Aceasta Subaru Impreza WRX STi Spec C care este la vânzare se remarcă din mai multe motive, fie pentru că este o versiune specială și mai concentrată — exclusivă pieței japoneze —, fie pentru că vine echipată cu... roți de fier, nu foarte elegante și grele. Ciudat nu?
Fata de un Impreza WRX STi conventional, Spec C s-a remarcat prin faptul ca este cu 90 kg mai usor, cu o suspensie cu diferite reglaje, frane mai puternice si cateva modificari la motorul sau boxer turbo de 2.0 l, 280 CP.
Modificări justificate pentru a-l face mai apt pentru competiție, motivul existenței sale, fiind o veritabilă omologare specială, în acest caz, pregătită să concureze în Grupa N (Producție). Dar când a fost făcut cunoscut în lume, a venit echipat cu jante din aliaj de 17 inchi, auriu sau argintiu.
Obiectiv: concura
Tocmai acest scop in competitie ajunge sa justifice prezenta rotilor de fier in aceasta unitate.
Acestea făceau parte dintr-un pachet de competiție opțional pentru Impreza WRX STi Spec C, potrivit pentru cei care urmau să concureze sau să concureze efectiv mașina.
La optarea pentru acest pachet au fost eliminate o serie de echipamente/componente precum aer condiționat, geamuri electrice, ABS și chiar izolarea fonică. In plus, capacul portbagajului a fost schimbat cu unul mai usor, din aluminiu, precum si geamurile au fost schimbate cu altele din ce in ce mai subtiri.
Și, bineînțeles, jantele din aliaj au fost schimbate cu cele din fier, precum cele pe care le vedem în exemplul cu pricina.
Obiectivul din partea Subaru a fost tocmai acela de a permite echipelor de competiție ca întreaga transformare și schimbare de la mașina de șosea la o mașină de raliu să fie un proces mai ușor și mai puțin costisitor.
Astfel, Impreza WRX STi Spec C a fost la „punct” pentru ca să poată fi instalate doar echipamentele obligatorii pentru competiție, precum un roll cage. De asemenea, roțile de fier ar fi înlocuite rapid cu altele specifice competiției.
Este cu promoție
Acest rar Subaru Impreza WRX STi Spec C cu pachet competiție este la vânzare în Solihull, Marea Britanie, pentru aproximativ 29.000 de lire sterline (aproximativ 34.000 de euro).
A fost recent importat din Japonia și are 60.000 de kilometri. Fiind o serie specială exclusiv pentru piața internă, volanul este pe partea dreaptă.