Până la urmă, de ce se vând atât de multe „SUV-Coupé”?

Anonim

A început doar cu BMW X6, dar succesul său — a depășit chiar și cele mai optimiste așteptări, conform mărcii — a făcut ca, în câțiva ani, segmentul SUV-Coupé să vadă propunerile înmulțindu-se odată cu propunerile de sosire de la Mercedes-Benz. , Audi și chiar Skoda și Renault.

Dar care sunt motivele succesului acestui format de caroserie, care combină două concepte atât de disparate precum sportivitatea asociată cu un coupé și versatilitatea unui SUV?

Pentru a afla, colegii noștri de la Autoblog l-au chestionat pe Alexander Edwards, președintele Strategic Vision, o firmă de consultanță auto.

BMW X6

BMW X6 este unul dintre cei responsabili pentru „boom-ul” SUV-ului Coupé.

profilul cumpărătorului

Potrivit Strategic Vision, există motive demografice și psihologice și Alexander Edwards folosește ca exemplu cazul Mercedes-Benz care are în GLC Coupé și GLE Coupé propunerile sale în această nișă.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

Potrivit acestuia, cumpărătorii SUV-ului-Coupé al mărcii germane sunt, în medie, cu patru până la cinci ani mai tineri decât clientul obișnuit al unui SUV similar.

Mai mult, potrivit analistului, sunt persoane care sunt foarte preocupate de imagine, mai puțin interesate de factorul preț și le place ideea de a cumpăra un model cu un format mai puțin răspândit.

Renault Arkana

Renault Arkana

Despre aceasta, Alexander Edwards spune că acești clienți „văd mașina ca pe o extensie a lor înșiși (...) Pe lângă faptul că își doresc ca mașina să-i reprezinte, vor să fie și sinonimă cu succesul lor”.

Motivele din spatele pariului brandurilor

Ținând cont de profilul cumpărătorului tipic de SUV-Coupé (cel puțin în cazul Mercedes-Benz), nu este de mirare că mărcile continuă să investească în acest format.

Ele se adresează unui grup de vârstă mai tânăr, ceea ce ajută la creșterea vizibilității și a imaginii mărcii în aceste straturi. Mai mult, așa cum subliniază Alexander Edwards, faptul că cumpărătorii lor sunt mai puțin „sensibili” la prețul cerut – în general cu câteva mii de euro mai mare în comparație cu SUV-urile corespunzătoare în formă convențională – permite mărcilor să beneficieze de o rentabilitate mai mare pe unitatea vândută.

Sursa: Autoblog

Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.

Citeste mai mult