La trei ani de la lansarea celei de-a treia generații Ceed, Kia tocmai a actualizat cele trei caroserii compactei sale: duba de familie (SW), hatchback-ul și așa-numitul shooting brake ProCeed.
Gama reînnoită Ceed va fi disponibilă în țara noastră din toamnă și se va prezenta cu multe dotări noi, atât la capitolul estetic, cât și la „departamentul” tehnologic.
Schimbările încep imediat la exterior, cu noul Ceed cu faruri Full LED cu noi lumini de zi „în vârf de săgeată”, o nouă bară de protecție cu prize de aer mai generoase și mai expresive, finisaje negru lucios și clar, noul logo Kia, introdus anterior. anul acesta.
În cazul versiunilor hibrid plug-in, grila frontală „nasul de tigru” este acoperită și finisată în negru. Versiunile GT continuă să fie remarcate pentru accentele roșii de pe barele de protecție și praguri.
Din profil ies în evidență roțile nou proiectate, la care se adaugă patru noi culori de caroserie.
Dar cele mai mari schimbări au avut loc în spate, în special în versiunile GT și GT Line ale hatchback-ului Ceed, care dispun acum de lumini din spate cu LED - cu funcție secvențială pentru „semnalele de direcție” – care îi conferă o imagine foarte distinctă.
Trecând în cabină, ceea ce ne atrage imediat atenția este noul panou de instrumente digital de 12,3”, care este asociat cu un ecran central multimedia de 10,25” (tactil). Sistemele Android Auto și Apple CarPlay sunt acum disponibile wireless.
În ciuda acestei „digitalizări”, climatizarea continuă să fie operată exclusiv prin comenzi fizice.
Gama a primit inovații și în ceea ce privește ajutoarele la conducere, și anume un nou sistem de avertizare a unghiului mort și un asistent de păstrare a benzii, la care se adaugă o cameră de retrovizoare și un detector de mișcare spate cu sistem de frânare automată.
Kia Ceed SW
În ceea ce privește motoarele, gama Ceed menține majoritatea motoarelor pe care le cunoaștem deja, deși acestea sunt acum completate de un sistem semi-hibrid (mild-hybrid).
Printre acestea avem pe benzină 1.0 T-GDI de 120 CP și 1.6 T-GDI de 204 CP al versiunii GT. La diesel, binecunoscutul 1.6 CRDi cu 136 CP va continua să facă parte din gamă, la fel ca cel mai recent hibrid plug-in, cu 1.6 GDI cu 141 CP. Acesta din urmă are o baterie de 8,9 kWh, care „oferă” o autonomie de 57 km în regim exclusiv electric.
Noutatea va fi în adoptarea noului 1.5 T-GDI de 160 CP, pe benzină, debutat de „vărul” Hyundai i30 în timpul renovării acestuia.