Poate că nu este cea mai rapidă variantă de pe circuit și nici cea care oferă cel mai bun compromis între confort și economie în viața de zi cu zi, dar transmisia manuală merită totuși un loc (foarte special!) în inima tuturor benzinăriilor. Motiv? Sentimentul și sentimentul de control pe care îl oferă.
Dacă sunteți și un simpatizant PCM (Manual Partido da Caixa), am adunat pe câțiva dintre cei mai proeminenți activiști ai acestei cauze aflate în vânzare în prezent pe piață.
Nu includem versiunile intermediare (Porsche 911 sau Ford Mustang de exemplu), doar versiunile mai puternice și mai dramatice echipate cu transmisie manuală. De la extrem de rapid Volkswagen Golf GTI Clubsport S, la „purul” Porsche 911 R și ajungând în cea mai absurdă libină de astăzi, Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 CP
Honda Civic Type-R – 315 CP
Nissan 370Z Nismo – 344 CP
Porsche 718 Boxster S – 350 CP
Ford Focus RS - 350 CP
BMW M2 – 370 CP
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 CP
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 CP
BMW M3 – 420 CP
Porsche 911 R – 500 CP
Aston Martin V12 Vantage S – 573 CP
Pachetul Competiție BMW M5/M6 – 575 CP/600 CP
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 CP
Chevrolet Corvette Z06 – 659 CP
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 CP
