Până acum disponibile doar cu transmisie manuală, diferitele Porsche 718 echipate cu noul motor boxer de 4,0 l cu șase cilindri sunt acum disponibile și cu cutia de viteze cu șapte cu dublu ambreiaj.
viteze (PDK).
Aceasta înseamnă că atât 718 Boxster GTS și 718 Cayman GTS, cât și 718 Spyder și 718 Cayman GT4 folosesc acum celebra transmisie automată Stuttgart.
La 718 Spyder și 718 Cayman GT4, ambele cu 420 CP, adoptarea cutiei de viteze PDK a permis reducerea timpului de la 0 la 100 km/h într-o jumătate de secundă — acum este fixat la 3,9 s — și timpul de până la 200 km/h h în 0,4 s, luând doar 13,4 s.
In cazul 718 Boxster si 718 Cayman GTS cu 400 CP imbunatatirile sunt identice, de la 0 la 100 km/ha realizandu-se in 4s (mai putin 0,5s) iar cei 200 km/ha fiind atinsi in 13,7s (mai putin 0,4). s).
Accentul? Performanța, desigur
După cum v-ați aștepta, la Porsche 718 Boxster și 718 Cayman GTS Pachetul Sport Chrono (standard) adaptează schimbările de viteză la modurile de conducere (Normal, Sport, Sport Plus și Individual). În acest fel, de exemplu, în modul „Sport”, trecerile sunt mai rapide, reducerile apar mai devreme și avem și automat point-heel.
Există chiar și un buton Sport Respond în centrul selectorului care activează performanța maximă a motorului și transmisiei timp de 20 de secunde, indiferent de modul de conducere selectat.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cât despre 718 Spyder și 718 Cayman GT4 avem și butonul PDK Sport care vă permite să programați cutia pentru a oferi și performanțe maxime. Beneficiam de imbunatatiri si in ceea ce priveste diferentialul autoblocant cu blocare mecanica, care atinge valori de blocare de 30% si 37% fata de 22% si 27% realizate cu transmisia manuala.
Ce altceva se mai schimba?
Odată cu sosirea cutiei PDK pentru cele mai puternice variante Porsche 718, marca Stuttgart se pregătește și el să efectueze câteva actualizări ale gamei pentru 2021.
În acest fel, în interioare, Alcantara ar trebui să cedeze loc materialului Race-Tex, care este inspirat de îmbrăcămintea scaunelor de competiție.
De asemenea, este planificată adăugarea culorii „Verde Pitão” la 718 Spyder și Cayman GT4 și a roților de 20” în culoarea „Gold” la 718 Spyder.
Deocamdată nu se știe când vor ajunge variantele cu cutie PDK în Portugalia și nici cât vor costa pe piața noastră.