Coupe-ul sport german cu motor central completează gama 718 ca model entry-level.
După 718 Boxster, Porsche a introdus a patra generație a lui 718 Cayman, coupé-ul cu motor central renovat, care are acum un aspect mai clar, mai sportiv și mai eficient.La fel ca 718 Boxster, 718 Cayman adoptă un motor opus supraalimentat cu patru cilindri. În versiunea entry-level (bloc de doi litri), modelul german oferă 300 CP putere și 380 Nm cuplu, disponibil între 1950 rpm și 4.500 rpm. În versiunea S (bloc de 2,5 litri cu turbo cu geometrie variabilă – VTG – folosit și la 911 Turbo) Porsche 718 Cayman atinge 350 CP și 420 Nm între 1900 și 4.500 rpm.
DE NU RĂTAȚI: Razão Automóvel a condus deja noul Porsche 718 Boxster
În ceea ce privește performanța, 718 Cayman cu cutie de viteze PDK și pachetul opțional Sport Chrono accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde, în timp ce 718 Cayman S finalizează același exercițiu în doar 4,2 secunde. În versiunea de intrare viteza maximă este de 275 km/h; cea mai puternică versiune atinge 285 km/h.
DE NU RĂTAȚI: Porsche Boxster: 20 de ani în aer liber
Din punct de vedere dinamic, noile modele merg pe urmele clasicului Porsche 718 și, ca atare, au un șasiu reînnoit care pune accentul pe rigiditatea la torsiune și ghidarea roților. Reglarea amortizoarelor a fost revizuită, configurația direcției este cu 10% mai directă, iar arcurile și barele stabilizatoare sunt, de asemenea, proiectate pentru a fi mai ferme. În plus, roțile din spate puțin mai largi – împreună cu anvelopele dezvoltate special pentru noul model 718 Cayman – au ca rezultat o potențială creștere a forțelor laterale și o stabilitate mai mare în viraje.
În ceea ce privește modurile de conducere, pe lângă modurile deja existente „Normal”, „Sport” și „Sport Plus”, se poate opta pentru programul „Individual”, care permite reglarea personalizată a diferitelor sisteme disponibile. Pachetul Sport Chrono este reglat prin comanda rotativă plasată pe volan.
VEZI ȘI: Fabian Oefner, artistul care „dezintegra” clasicii de competiție
La exterior, brandul din Stuttgart a mizat pe un aspect mai musculos de proporții marcate. În față, prizele de aer mai mari și farurile bi-xenon ies în evidență cu lumini de zi LED integrate, în timp ce în spate accentul se îndreaptă către dunga neagră lucioasă cu sigla Porsche integrată între luminile din spate.
În interiorul cabinei, la fel ca și 718 Boxster, putem conta pe noi orificii de ventilație și pe un volan sport inspirat de 918 Spyder. În ceea ce privește opțiunile de conectivitate, este disponibil standard sistemul Porsche Communication Management (PCM), al cărui modul Connect include opțiuni speciale pentru smartphone-uri precum porturile USB, Apple CarPlay și Porsche Car Connect.
Lansarea mașinii sport germane este programată pentru 24 septembrie, cu prețuri începând de la 63.291 de euro pentru Porsche 718 Cayman și 81.439 de euro pentru 718 Cayman S.
