Pentru a „construi o lume mai bună”, Ford a anunțat următorii pași pentru a atinge neutralitatea carbonului până în 2050, precum și noi obiective pentru reducerea emisiilor până în 2035.
Până în acel moment, brandul oval albastru își stabilește două obiective semnificative: reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din operațiunile globale ale companiei cu 76% și cu 50% pe kilometru în vehiculele noi vândute.
Vehiculele electrice sunt esențiale pentru această reducere foarte considerabilă a emisiilor și, ca atare, strategia Ford pentru continentul european se bazează tocmai pe asta.
Dorința mărcii este ca până în 2030 toate vehiculele sale de pasageri să fie 100% electrice. În cazul vehiculelor comerciale, Ford promite o gamă de produse în Europa capabile să circule cu zero emisii, cu versiuni integral electrice sau hibride plug-in, încă din 2024.
Este important de reținut că, recent, marca ovală albastră a anunțat o investiție de un miliard de dolari pentru a-și transforma unitățile de producție din Köln, Germania – unde este produs în prezent Ford Fiesta – într-un centru de producție electrică, primul din gama Ford. gen în Europa. Ford Fiesta este produs în prezent acolo, dar din 2023 încolo va fi înlocuit cu un model 100% electric derivat din MEB al Grupului Volkswagen, aceeași platformă ca și ID.3.
Pe lângă toate acestea, producătorul nord-american a mai anunțat că următoarea generație a gamei Transit Custom va include modele integral electrice fabricate în Turcia de Ford Otosan.
Bob Holycross, director de mediu, durabilitate și siguranță la Ford Motor CompanySă fim lideri în atingerea neutralității carbonului, deoarece este cel mai bun lucru pentru clienți, planetă și Ford. 95% din emisiile noastre de carbon astăzi provin de la vehiculele, operațiunile și furnizorii noștri, așa că ne uităm la toate cele trei domenii cu urgență și optimism ridicat.
Electrificați, electrizați și electrizați...
Ford se angajează să investească în vehicule electrice și autonome, precum și în soluții conectate. Dovadă în acest sens este faptul că și-a dublat investiția în vehicule electrice la 22 de miliarde de dolari până în 2026.
Mustang Mach-E, lansat în America de Nord la sfârșitul lui 2020 și în Europa la începutul lui 2021 este „varful de lance” al acestei ofensive electrice, dar este departe de a fi singurul. Nici măcar camioneta F-150, unul dintre cele mai bine vândute autovehicule din lume, nu va scăpa de electrificare. Ford a confirmat deja că următoarea generație a pick-up-ului va avea o versiune complet electrică care va fi produsă la noul Rouge Electric Vehicle Center din Dearborn, SUA, care a început deja să fie construit.
Viitorul „mai verde”.
Obiectivul Ford de a utiliza 100% energie regenerabilă din surse locale în toate unitățile sale de producție până în 2035 este strâns legat de angajamentul său față de vehiculele electrificate.
În ultimul deceniu, compania a înregistrat o reducere cu 40% a amprentei sale de mediu prin îmbunătățirea eficienței energetice și conservarea instalațiilor sale, precum și în procesele de producție în sine.
Paralel cu obiectivul de eliminare completă a depozitelor de deșeuri prin modelul „reducere, reutilizare, reciclare” și eliminarea materialelor plastice de unică folosință, strategia de utilizare a apei în procesele de producție ale companiei vizează o reducere cu 15% a utilizării apei proaspete până la 2025 (avand ca referinta anul 2019), continuand astfel reducerea cu 75% inregistrata din 2000.
Răspuns la pandemie
În ultimul an, Ford a jucat un rol major în răspunsul la pandemia de Covid-19, folosind experiența sa de proiectare și producție, precum și componentele existente, pentru a ajuta la producerea, printre altele, a ventilatoarelor și a aparatelor respiratorii.
Până în prezent, compania a produs aproape 160 de milioane de măști, peste 20 de milioane de ecrane faciale, 50.000 de ventilatoare cu GE Helthcare și peste 32.000 de aparate respiratorii motorizate pentru purificarea aerului în colaborare cu 3M.