Dezvăluit anul trecut, the Mercedes-Benz EQC nu numai că a fost primul model electric al sub-brandului Mercedes-Benz EQ, dar s-a impus și ca o piatră de hotar importantă în strategia Ambition 2039. În acest sens, producătorul german intenționează să obțină neutralitatea carbonului în flota sa de automobile în 2039, și vrea mai mult de 50% în 2030 vânzări de hibride plug-in sau vehicule electrice.
Acum, pentru a se asigura că SUV-ul său electric rămâne competitiv într-un segment cu tot mai multe modele, Mercedes-Benz a decis că este timpul să facă unele îmbunătățiri la EQC.
Drept urmare, Mercedes-Benz EQC încorporează acum un încărcător de bord mai puternic de 11 kW. Acest lucru îi permite să fie încărcat mai rapid nu numai printr-un Wallbox, ci și la stațiile publice de încărcare cu curent alternativ (AC).
În practică, bateria de 80 kWh care echipează EQC poate fi încărcată la 7:30 am între 10 și 100%, în timp ce anterior aceeași încărcare ar dura 11 ore cu un încărcător cu 7,4 kW de putere.
Electrificarea vântului de pupa
Cel mai mare simbol al electrificării Mercedes-Benz, EQC a vândut doar 2500 de unități în luna septembrie.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Dacă ne bazăm pe modele plug-in electrice și hibride, Mercedes-Benz a văzut un total de 45 de mii de unități de modele plug-in fiind comercializate în trimestrul trei al anului 2020.
În total, portofoliul global al Mercedes-Benz include în prezent cinci modele 100% electrice și peste douăzeci de modele plug-in hybrid, într-un pariu pe electrificare care arată care va fi viitorul „marca vedetă”.