În cadrul Renault Talk #1, o conferință de presă digitală la care Luca de Meo (CEO al Grupului Renault) și mai mulți responsabili de brand și-au expus viziunea asupra mărcii sub masca planului Renaulution, primele teasere ale viitorului au fost eliberați Renault Mégane E-Tech Electric.
Revenind puțin în timp, în octombrie anul trecut am făcut cunoștință cu Mégane eVision, un prototip de crossover 100% electric care anticipa un model de producție și pe care îl vom descoperi la sfârșitul acestui an (2021), care va începe să fie vândut în 2022. Acum avem un nume: Renault Mégane E-Tech Electric.
Au fost lansate o imagine a exteriorului, în care se vede spatele, și încă două din interior, prezentate de Gilles Vidal, directorul de design al mărcii Renault, alături de noul logo al mărcii pe care îl include și noul model.
Mégane eVision, dezvăluită în 2020, care va ajunge pe piață sub numele de Mégane E-Tech Electric
În imaginea din spate, este posibil să se vadă identificarea modelului și, de asemenea, optica din spate, unde inspirația pentru prototipul Mégane eVision este clară, cu o bandă LED care parcurge toată lățimea spatelui, doar întreruptă de noul logo al mărcii. Puteți vedea că, ca și în cazul lui Clio, de exemplu, va avea umerii pronunțați în spate.
Imaginile interioare vă permit să vedeți o parte din ecranul vertical al sistemului de infotainment, cu un rând de butoane la bază și sub acestea un spațiu pentru smartphone. De asemenea, vedem orificiile de ventilație ale pasagerilor și o parte din consola centrală, cu mai multe spații de depozitare și o cotieră cu cusături galbene contrastante.
De remarcat este și aspectul structurat al interiorului, cu linii bine definite, precise, cu benzi subțiri de LED (în galben) pentru iluminarea ambientală.
În a doua imagine vedem parțial noul panou de instrumente digital, fiind separat de ecranul sistemului de infotainment de ceea ce pare a fi, presupunem, locația pentru cheia tipică a cardului Renault.
Gilles Vidal evidențiază un viitor pentru interioarele Renault cu sisteme high-tech și ecrane de ultimă generație, mai mult spațiu pentru ocupanți și mai multe compartimente de depozitare și, din punct de vedere al aspectului, noi linii, spații și materiale care să îmbrățișeze acest nou capitol. electrificată în istoria Renault.
numai electrice
Ceea ce știm deja despre viitorul Mégane E-Tech Electric, așa cum sugerează și numele, este că va fi electric. Va fi primul Renault care se va baza pe noua platformă specifică a Alianței pentru electricitate, CMF-EV, pe care am văzut-o mai devreme apărând pe Nissan Ariya, așa că acest nou model nu va avea alt motor decât 100% electric.
Așa cum am văzut la alte tramvaie cu platforme specifice, și prevăzând chiar dimensiuni compacte — ar trebui să fie mai scurt decât actualul Mégane alimentat cu ardere, dar va avea un ampatament mai lung —, promite dimensiuni interne demne de segmentul de mai sus, echivalent cu cel mai mare Talisman . Diferența mare va fi în înălțimea totală, care ar trebui să fie peste 1,5 m, dându-i epitetul de crossover.
Când am întâlnit prototipul Mégane eVision, Renault a promis 450 de km de autonomie pentru bateria ultra-subțire (înălțime de 11 cm) de 60 kWh, dar Luca de Meo, la acea vreme, spunea că există potențial pentru versiuni cu și mai multă autonomie.
Prototipul era echipat cu un motor față (tracțiune față) cu 218 CP și 300 Nm, traducându-se în mai puțin de 8,0 secunde în 0-100 km/h pentru o masă de 1650 kg — rămâne de văzut dacă noul Mégane E -Tech Electric va avea și numere echivalente cu acesta pentru a-l însoți.