În succesiune rapidă, Renault și-a reînnoit o mare parte din gama sa. Așa că, după Espace, Koleos și Mégane, acum este timpul pentru Renault Talisman , lansat inițial în 2015, suferă un restyling. Scopul? Păstrați-o la curent într-un segment în care propunerile non-germane și de marcă generală nu sunt de obicei ușor de trăit.
La exterior, Talisman a primit o bară de protecție față reproiectată, iar grila are acum o „lamă transversală” cromată. Farurile, deși nu au fost reproiectate, folosesc acum tehnologia MATRIX Vision LED pe toată gama.
În spate, lămpile din spate folosesc, de asemenea, tehnologie LED și au un accent cromat. De asemenea, în stopurile sunt integrate semnalizatoarele dinamice.
Ce s-a schimbat în interior?
Deși discrete, modificările la interiorul lui Renault Talisman sunt puțin mai vizibile decât cele efectuate la exterior. Pentru început, acolo am găsit un nou decor cromat pe consola centrală, iar versiunea Initiale Paris a primit finisaje noi pentru lemn.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cu toate acestea, vestea cea mare este faptul că tabloul de bord este acum un ecran digital de 10,2 inchi complet configurabil. În ceea ce privește sistemul de infotainment, acesta folosește un ecran în poziție verticală cu 9.3” și este compatibil cu sistemele Android Auto și Apple CarPlay.
Alte caracteristici noi sunt suportul pentru încărcare prin inducție, transferul comenzilor de la cruise control la volan și faptul că comenzile de ventilație arată acum temperatura selectată.
Tehnologia în slujba confortului și siguranței
În ceea ce privește conectivitatea, Renault Talisman este echipat cu sistemul Renault Easy Connect. Acesta integrează o serie de aplicații, printre care noul sistem multimedia „Renault Easy Link”, sistemul „MY Renault” și diverse servicii conectate care permit, de exemplu, gestionarea unor funcții Talisman de la distanță.
Noerior modificările au fost discrete, chiar și așa, evidențiere pentru bara de protecție reproiectată.
În ceea ce privește echipamentul de siguranță, Renault Talisman are sisteme care permit conducerea autonomă de nivelul 2. Unul dintre ele este, de exemplu, „Asistentul de tranzit și autostradă”. Aceasta combină controlul adaptiv al vitezei de croazieră și asistentul de întreținere a benzii de rulare și chiar face posibilă oprirea și pornirea fără acțiunea șoferului.
Tot în ceea ce privește sistemele de asistență la conducere, Talismanul dispune de dotări precum un sistem activ de frânare de urgență cu detectarea pietonilor și a bicicliștilor; avertismentul de transpunere involuntară a benzii de circulație; alerta de somnolență și detectorul de punct mort (care a început să folosească două radare plasate în spate).
La fel ca până acum, Renault Talisman va avea în continuare șasiul 4CONTROL care gestionează unghiul de viraj al roților din spate și este legat de amortizarea pilotată care adaptează constant răspunsul/fermetatea amortizoarelor.
Motoare Renault Talisman
În ceea ce privește motorizările, Renault Talisman va fi disponibil cu trei opțiuni diesel și două opțiuni pe benzină. Oferta pe benzină este împărțită între 1.3 TCe cu 160 CP și 270 Nm și un 1.8 TCe cu 225 CP și 300 Nm. Ambele motoare sunt asociate cu transmisia automată automată EDC cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.
În ceea ce privește consumul și emisiile de CO2, în 1,3 l acestea sunt la 6,2 l/100 km și 140 g/km, în timp ce la 1,8 l se ridică la 7,4 l/100 km și 166 g/km.
În ceea ce privește gama Diesel, aceasta cuprinde 1.7 Blue dCi în două niveluri de putere, 120 CP și 150 CP, și 2.0 Blue dCi cu 200 CP.
Ambele 1.7 Blue dCi sunt asociate cu o transmisie manuală cu șase trepte și ambele au un consum de 4,9 l/100 km și emisii de CO2 de 128 g/km. 2.0 Blue dCi folosește o cutie de viteze EDC cu dublu ambreiaj cu șase trepte și are un consum de 5,6 l/100 km și emisii de CO2 de 146 g/km.
Cu sosirea pe piață programată pentru vara acestui an, prețurile reînnoitului Renault Talisman nu au fost încă dezvăluite.