THE Alpine A110 a însemnat revenirea mărcii franceze de mașini sport în lumina reflectoarelor... și ce revenire(!) — o stâncă răcoritoare în iaz, unde dimensiunile compacte și greutatea redusă aveau mai multă importanță decât puterea pură.
Părea a fi începutul unei povești frumoase, o nouă oportunitate pentru Alpine, dar nu a durat mult să pună sub semnul întrebării supraviețuirea mărcii în viitor. Nu numai că casa-mamă (Renault) a trecut prin dificultăți – și a început un program profund de reducere a costurilor – dar pandemia care încă afectează atât de mult planeta a distrus așteptările comerciale pentru noul model, forțând o revizuire profundă a planurilor viitoare.
Dar ieri, cu prezentarea Renauluţie — noul plan de redresare și strategic pentru viitorul întregului Grup Renault — viitorul Alpine nu este doar asigurat, ci importanța sa în cadrul grupului va fi mai mare decât până acum.
Culori alpine pentru mașina dvs. de Formula 1 A521
La revedere Renault Sport
Alpine va deveni una dintre cele patru unități de afaceri anunțate — celelalte vor fi Renault, Dacia-Lada și Mobilize — adică „fuziunea” Alpine Cars, Renault Sport Cars și Renault Sport Racing (divizia de competiție) într-o singură entitate. În plus, prezența Renault în Formula 1 va fi făcută de marca Alpine anul acesta.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Vom avea astfel un Alpin mai puternic, cu o expunere media mai mare pe scena globală, după cum se spune într-un comunicat: „o entitate care combină know-how-ul unic de inginerie al Renault Sport Cars și Renault Sport Racing, uzina din Dieppe, mass-media de Formula 1. expunerea și moștenirea mărcii Alpine”.
Laurent Rossi, director general al Alpine„Noua entitate Alpine combină trei mărci cu active distincte și domenii de excelență, în favoarea unei singure companii autonome. „Know-how” al fabricii noastre din Dieppe și excelența în inginerie a echipelor noastre de F1 și Renault Sport, vor străluci cu gama noastră 100% electrică și tehnologică, ancorând astfel numele „Alpine” în viitor. Vom fi pe piste și pe drumuri, în mod autentic, cu cea mai înaltă tehnologie și vom fi disruptivi și pasionați.”
Alpine 100% electric
Chiar și ținând cont de faptul că Formula 1 nu va deveni 100% electrică în deceniul care începe acum — accentul continuă să fie pe hibridizare și utilizarea viitoare a biocombustibililor — și că disciplina va avea „un rol central în strategia sportivă a mărcii”, a spus Alpine. Viitoarele modele de drum vor fi doar electrice – chiar și succesorul lui Alpine A110 va fi electric...
Succesorul lui Alpine A110 este încă la câțiva ani distanță - nimic nu a fost anunțat în ceea ce privește calendarul sau specificațiile - dar atunci când va veni va fi totul electric. În acest sens, compania franceză Alpine și-a unit forțele cu britanicul Lotus pentru a dezvolta o nouă mașină sport 100% electrică (printre alte posibile domenii de cooperare). Deocamdată, Alpine și Lotus pregătesc un studiu de fezabilitate pentru zonele de inginerie și proiectare.
Având în vedere concentrarea celor două mărci pe ușurința propunerilor lor, va fi interesant de văzut cum acest lucru se traduce prin adoptarea tehnologiei electrice grele.
Noutățile nu se limitează la o nouă mașină sport „de la zero”. Încă două Alpine noi au fost anunțate pentru următorii câțiva ani: o trapă fierbinte (neașteptată) și un crossover (anunțat) - desigur, ambele 100% electrice. Ambele vor profita de potențialul de sinergii din cadrul Grupului Renault și cu Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi, nu doar pentru a optimiza costurile, ci și pentru a atinge ținta de profitabilitate a mărcii în 2025 (care include investiții în concurență).
Începând cu viitorul hot hatch electric, acesta va fi poziționat pe segmentul B, pe baza platformei Aliança CMF-B EV. Dimensiunile sale nu ar trebui să fie departe de cele pe care le vedem pe Zoe sau Clio, dar noua trapă caldă Alpine nu ar trebui să fie o versiune mai sportivă a acestor modele, ci ceva diferit.
Crossover-ul electric cu marca Alpine, despre care s-a zvonit și s-a făcut reclamă de mulți ani, acum pare a fi mai aproape ca niciodată. Se va construi pe noua platformă CMF-EV pe care am văzut-o în conceptul Mégane eVision și în Ariya, noul SUV electric Nissan. Ca și în cazul celorlalte două modele anunțate, încă nu au fost avansate specificații sau o posibilă dată de lansare.