Unicul Lotus Evora 414E Hybrid este de vânzare și poate fi al tău

Anonim

Într-un moment în care Lotus și Williams sunt pe cale să înceapă un parteneriat care, dacă totul decurge așa cum plănuiesc amândoi, va da naștere unui hypercar „electrificat”, care ar putea fi considerat predecesorul căruia a fost descoperit spre vânzare pe un site dedicat doar comercializarii modelelor Lotus. model viitor.

Mașina despre care vorbim este Lotus Evora 414E Hybrid , un prototip prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2010 cu care marca britanică a explorat potențialul tehnologiei hibride. Totuși, așa cum demonstrează o vizită rapidă pe site-ul Lotus, versiunea hibridă a lui Evora nu a ajuns niciodată în stadiul de producție, făcând din acest prototip un model unic.

Acum, la aproximativ nouă ani după ce a fost făcut cunoscut, Evora 414E Hybrid este de vânzare pe site-ul LotusForSale. Potrivit vânzătorului, în ciuda faptului că este un prototip unic, mașina merge mai departe și are numărul VIN și, prin urmare, poate fi înmatriculată și condusă pe drumurile publice.

Lotus Evora 414E Hybrid
Iată singurul prototip Lotus Evora 414E Hybrid din aceste zile, în așteptarea unui nou proprietar.

Tehnologia din spatele lui Evora 414E Hybrid

Aducerea Evora 414E Hybrid la viață două motoare electrice cu 207 CP fiecare (152 kW) si un mic Motor pe benzină de 1,2 l, 48 CP care funcționează ca un prelungitor al autonomiei. Pentru a alimenta motoarele electrice, Evora 414E Hybrid are un Capacitate baterie 14,4 kWh.

Abonați-vă la canalul nostru de Youtube

Lotus Evora 414E Hybrid

Din punct de vedere estetic, Lotus Evora 414E Hybrid este complet identic cu Evora „normal”.

În modul 100% electric, prototipul Lotus are o autonomie de 56 km , fiind că cu acţiunea range extenderului ajunge la 482 km . În ceea ce privește performanța, setul hibrid permite lui Evora 414E Hybrid să îndeplinească 0 până la 96 km/h în 4,4 secunde, nu există date referitoare la viteza maximă.

Lotus Evora 414E Hybrid
Cine cumpără Lotus Evora 414E Hybrid va lua și două module de rezervă de unitate de alimentare și va avea acces la suport tehnic dacă este necesar (nu știm doar cui i-o va oferi).

Potrivit vânzătorului, dezvoltarea acestui prototip va fi costat Lotus aproximativ 23 de milioane de lire sterline (aproximativ 26 de milioane de euro) . Acum, acest model unic este la vânzare cu 150 de mii de lire sterline (aproximativ 172.000 de euro) și nu ne putem abține să nu ne gândim că ar putea fi o mare afacere aici.

Citeste mai mult