Ori de câte ori vedem portbagaje montate pe mașină, credem că au fost proiectate cu forma potrivită: mai scurte și mai ascuțite în față și mai înalte în spate. Dar este atât de simplu? Aparent nu.
De câțiva ani încoace, unii șoferi – în special la mașinile electrice – montează sacii de acoperiș cu susul în jos pe mașini, întorcând capătul superior spre față. Motivul? Performanță aerodinamică mai bună, care la rândul său permite un consum mai prietenos de combustibil și mai puțin zgomot.
Soluția câștiga din ce în ce mai mulți susținători, dar era întotdeauna însoțită de o problemă legală, deoarece în cazul unui accident, o cutie de plafon montată conform specificațiilor producătorului său putea pune rapid o problemă pentru proprietar.
Acum, și pentru a pune capăt acestei probleme, Calix, o companie suedeză specializată în acest tip de echipamente de transport, a prezentat un model conceput de la zero pentru a fi montat în poziție opusă, cu partea cea mai înaltă spre față.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În această configurație, Aero Loader, așa cum este numit, atunci când este privit din profil, aproximează forma unei aripi de avion, concepută pentru a menține fluxul de aer laminar cât mai înapoi posibil.
La prima vedere poate părea ciudat, dar adevărul este că amplasată așa, această cutie de plafon este mai eficientă aerodinamic și generează mai puțin zgomot decât una convențională, montată în direcția „corect”.
Cel puțin așa demonstrează testele efectuate de Bjørn Nyland, cunoscut youtuber care a comparat aceste două tipuri de huse de transport cu ajutorul unui Tesla Model 3.
Testul efectuat de Bjorn Nyland este fără echivoc și arată un consum cu aproximativ 10% mai mic decât cel realizat cu o valiză „convențională” de la aceeași firmă, cu aceeași mașină și în condiții meteorologice similare, precum și o reducere a nivelului de zgomot de aproape doi decibeli.
Această „performanță” foarte favorabilă se explică prin comportamentul aerodinamic mai bun și, ca urmare, prin turbulența mai mică generată în spatele portbagajului plafonului. Reduce nivelul de zgomot si permite un consum mai mic.
Încărcătorul Calix Aero este deja la vânzare și este vândut cu aproximativ 730 EUR.