După o (foarte) lungă așteptare, este pe cale să meargă Trofeul C1 Learn & Drive iar utilajul nostru este practic gata să atace curbele și dreptele circuitului Braga duminica viitoare, 7 aprilie.
Totuși, în timp ce săptămâna aceasta finalizam pregătirile pentru ca micuța noastră Citroën C1 să fie cât mai rapidă în testele cu care se va confrunta, nu a fost nicio surpriză că am dat peste un alt „atac” al Comisiei Europene la mașină (și în acest caz la viteză în special) în numele unei presupuse creșteri a siguranței rutiere.
Ideea este de a impune prezența a 11 noi sisteme de securitate în mașinile pe care le conducem din 2022. Dintre acestea, cea mai controversată este cea Asistent inteligent pentru viteză care ar trebui să poată limita automat viteza vehiculului. Rămâne de văzut dacă îl vom putea opri sau dacă urmează să avem o dădacă.
Vorbind despre viitor, a fost Smart, care, datorită unui joint-venture între Daimler și Geely, nu numai că va continua să existe, dar va câștiga modele. În același timp, Mercedes-Benz a anunțat că va produce o compactă electrică în fabricile rămase vacante de mutarea Smart în China.
Dar dacă viitorul lui Smart pare asigurat după sosirea unei „protecții articulare”, nu același lucru se poate spune despre ventilatoarele cu tracțiune spate. Doar că săptămâna aceasta a adus confirmarea a ceea ce așteptam cu toții, noul BMW Seria 1 nu va trece doar la tracțiunea față, ci va abandona motoarele cu șase cilindri, adoptând soluţii mai „convenţionale”.
SEAT a decis deja să-și dezvăluie planurile pentru următorii ani. Astfel, între SEAT și CUPRA vor fi dezvăluite șase noi modele electrificate (hibrizi plug-in și 100% electrice), toate fiind așteptate să sosească până în 2021. În același timp, există și un mini-MEB, prin amabilitatea munca comună a SEAT și Volkswagen.
Dar deocamdată, destul să vorbim despre viitor și să călătorim în trecut. După ce am vorbit cu Christian von Koenigsegg acum câteva săptămâni, am aflat că prima lui mașină a fost o Mazda MX-5. Și cum se spune că nu există dragoste ca prima, părintele modelelor precum Agera RS sau Jesko, s-a reunit acum cu MX-5-ul său.
Despre prezent, asta ne-a adus vești despre vânzările Tesla în Europa în februarie. În prima lună completă de vânzări, Modelul 3 nu numai că a urcat pe primul loc în vânzări între modelele electrice de pe Vechiul Continent, dar a reușit să conducă vânzările în rândul berlinelor premium din segmentul D!
Teste, teste peste tot
Dar pentru că nu totul este noutate, în ultima săptămână am condus mai multe mașini, toate astfel încât să puteți citi cele mai diverse teste și teste pe site-ul nostru. Fernando Gomes îți dă verdictul asupra micului Jeep Renegade și „atotputernicul” Audi A6, o mașină care se simte la fel de confortabil pe o autobahn ca un german la Oktoberfest.
Apropo de Germania, Guilherme Costa a condus o racheta galbena autentica din tara respectiva si nu doar a scris un articol ci si un video in care iti da toate detaliile despre Mercedes-AMG A 35 4MATIC, cel mai ieftin AMG pe care il poti cumpara.
Acum Diogo Teixeira a plecat în Franța pentru a testa noul DS „hooping”, 3 Crossback și într-un alt videoclip vă spune tot ce trebuie să știți despre noul SUV al mărcii premium franceze. În ceea ce mă privește, am condus un Mazda CX-3 SKYACTIV-D pentru a încerca să înțeleg cât de rău este Diesel pe cât îl „vopsesc” și cum a mers căsătoria acestui nou motor cu SUV-ul japonez.
După cum puteți vedea, a fost o săptămână încărcată, iar adevărul este că cea pe care o începem acum promite să nu fie mai prejos, așa că știți, continuă pe acea parte pentru a ține pasul cu ultimele inovații din lumea auto.