După mai multe avertismente (și chiar ultimatumuri) de la Bruxelles și un număr tot mai mare de dosare pierdute în instanță care au dus la restituirea, cu dobândă, a unei părți din valoarea ISV plătită de contribuabilii care au importat mașini uzate din UE, propunerea de buget de stat. (OE) din 2021 prevede modificarea formulei de calcul a ISV plătit pentru aceste vehicule.
Potrivit Público, în timp ce acum formula de calcul al ISV al vehiculelor uzate importate din UE se limitează la devalorizarea doar a componentei de capacitate a motorului în funcție de vechimea vehiculului, propunerea OE transmisă parlamentului prevede să vină și componenta de mediu. să fie devalorizat ținând cont de vechimea mașinii.
Această modificare a formulei de calcul al ISV înseamnă că vehiculele uzate importate în Portugalia a căror primă înmatriculare este în UE nu vor mai plăti componenta de mediu ca și cum ar fi vehicule noi. Cu toate acestea, nu toate sunt vești bune.
Componente diferite, rate diferite
Tabelul de devalorizare propus de OE 2021 prevede însă rate diferite pentru componentele de mediu și deplasare. Aceasta înseamnă însă că reducerea va fi mai mare în componenta de deplasare decât în cea de mediu, întrucât, potrivit Público, Guvernul ia drept criteriu „durata de viață utilă care mai rămâne vehiculului”.Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pentru a vă face o idee despre diferența despre care vorbim, într-o mașină veche de 10 ani, capacitatea motorului este redusă cu 80%, în timp ce rata componentei de mediu scade doar cu 48%.
Procesele se pot păstra
În ciuda propunerii de OE 2021 care aduce revizuirea mult așteptată a formulei de calcul a ISV plătit pentru vehiculele uzate importate din UE, adevărul este că poate să nu fie suficient pentru a pune capăt condamnărilor și procesului purtat împotriva portughezului. Stat de către Comisia Europeană la Curtea de Justiție a UE.
Este pentru că? Din cauza creării de rate diferite pentru componentele de mediu și deplasare în tabelul de amortizare propus de OE 2021.
În sfârșit, în ceea ce privește cotele ISV și Taxa unică de circulație (IUC), propunerea de buget de stat 2021 nu propune nicio modificare.
Surse: Público, Jornal de Negócios.