Dacă există o marcă care ar trebui să regrete anularea Salonului Auto de la Geneva, acea marcă este Koenigsegg. Pe lângă impresionantul Gemera, primul său model cu patru locuri, marca suedeză urma să dezvăluie și Koenigsegg Jesko Absolut.
Adică, urma să o dezvăluie la Geneva și a făcut-o, profitând de spațiul său din salonul elvețian pentru a înregistra prezentarea modelului care, potrivit lui Christian Von Koenigsegg, va fi cel mai rapid model produs vreodată de Koenigsegg... în trecut, prezent și... viitor — în drum spre 500 km/h?
Echipat cu aceeași mecanică ca și „normalul” Jesko, a 5.0 V8 twin turbo cu 1600 CP și 1500 Nm care vine împreună cu cutia de viteze cu nouă trepte și... șapte ambreiaje(!) de la Koenigsegg, Jesko Absolut folosește aerodinamica pentru a-și susține ambițiile (marele).
Aerodinamica, marele aliat al lui Jesko Absolut
După cum v-am spus, aerodinamica este marele aliat al lui Koenigsegg Jesko Absolut. Reproiectat pentru a se apropia cât mai mult de forma „picături de apă” (recunoscută drept cea mai eficientă din punct de vedere aerodinamic), Jesko Absolut a crescut cu 85 mm în comparație cu Jesko.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Rezultatul final al tuturor acestor eforturi a fost un coeficient de rezistență aerodinamic (Cx) de doar 0,278 și o suprafață frontală de 1,88 m2.
Tot în domeniul aerodinamic, Jesko Absolut a primit noi roți din spate și a văzut aripa din spate dispărând, motiv pentru care forța aerodinamică a scăzut de la 1400 kg la doar 150 kg. Pentru a asigura stabilitatea la viteză mare, două „aripioare” sunt înlocuite în locul aripii din spate.
Deocamdată, valoarea vitezei maxime a lui Koenigsegg Jesko Absolut este încă necunoscută, nefiind nici măcar testată, marca suedeză spunând că așteaptă să îndeplinească condițiile ideale (cum s-a întâmplat cu Agera RS) pentru a-l pune la încercare. .