Honda răspunde lui Renault Sport. Civic Type R actualizat cu versiunea hardcore (video)

Anonim

Civic a fost actualizat până în 2020, așa că te-ai aștepta la Honda Civic Type R 2020 asa era si. Și, așa cum am dezvăluit deja cu o ocazie anterioară, marca niponă nu s-a oprit la actualizarea referinței sale hot hatch, deoarece a adăugat două versiuni noi, care ar fi trebuit să fie dezvăluite public la Geneva, care, după cum știți, a fost anulată.

Dacă un Civic Type R supără multă lume... trei supără mult mai mult. Pe lângă binecunoscutul GT, avem acum Sport Line și Limited Edition.

Dacă primul răspunde dorințelor celor care credeau că stilul lui Civic Type R este pur și simplu „prea mult”, al doilea, după cum sugerează și numele, este o ediție limitată — doar 100 de exemplare pentru Europa —, mai ușoară și mai concentrată, gata să recupereze toate recordurile pe care Renault Mégane RS Trophy-R le-a luat de la el. Întâlnește-i mai detaliat într-un alt videoclip:

Pe scurt, noul Civic Type R a văzut că sistemul de răcire al motorului (motor fără modificări) a fost mărit, șasiul revizuit cu noi syn-blocuri, discurile de frână sunt acum bimateriale (oțel și aluminiu).

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

În interior se află un nou volan acoperit cu Alcantara, iar butonul de schimbare a vitezei ia forma unei lacrimi și include o contragreutate de 90 g care îmbunătățește, spune Honda, precizia și senzația în timpul acțiunii sale. Mai ambiguă este decizia Honda de a adăuga sunete sintetizate la sunetul motorului (criticată pentru că este oarecum mută).

Noul Honda Civic Type R Sport Line se remarca prin faptul ca nu are aripa spate substantiala si prin decorul mai discret. De asemenea, este mai bine izolat fonic decât GT, ceea ce ar trebui să contribuie la o viață de zi cu zi mai confortabilă.

Gama Honda Civic Type R
Familia completă (de la stânga la dreapta): Sport Line, Limited Edition și GT (modelul standard)

La capătul opus Honda Civic Type R ediție limitată , mai concentrat pentru a vă crește performanța în circuit. Este cu 47 kg mai ușor — la revedere de la sistemul de infotainment, aer condiționat și o parte din materialul de izolare fonică — dar spre deosebire de ceea ce am văzut pe Mégane RS Trophy-R, scaunele din spate rămân acolo unde ar trebui să fie.

Dinamic, amortizoarele au fost modificate, direcția a fost revizuită, iar pantofii Michelin Cup 2 apar pe jantele forjate BBS exclusiviste de 20 de inci. Va fi suficient pentru a recupera recordul în „iad verde”? S-ar putea să avem răspunsul în scurt timp.

Preturi pentru toate? Valorile nu au fost încă avansate oficial...

Vrei să știi totul despre noul Honda Civic Type R

Citeste mai mult