După aproximativ patru ani pe piață, cel Hyundai i30 a fost ținta restilizării tipice „de vârstă mijlocie”. Dezvăluit la Geneva, reprezentantul Hyundai pentru segmentul C a trebuit să împartă lumina reflectoarelor cu fratele mai mic i20, dar nu a captat mai puțină atenție.
Din punct de vedere estetic, Hyundai i30 a primit o grilă nouă, bare de protecție și faruri reproiectate. În interior ies în evidență ecranele de 7” și 10,25” pentru panoul de bord și ecranul de infotainment și grilele de ventilație reproiectate.
Din punct de vedere tehnologic, Hyundai i30 nu a fost sporit doar din punct de vedere al conectivității, ci și din punct de vedere al siguranței și asistenței la conducere, prezentând cea mai recentă versiune a sistemului de siguranță Hyundai SmartSense.
Motoarele reînnoitei Hyundai i30
În ceea ce privește motoarele, i30 a „predat” avantajelor soluțiilor mild-hybrid de 48V. Disponibil ca opțiune pe 1.0 T-GDi de 120 CP și standard pe 1.6 CRDi de 136 CP și pe noul 1.5 T-GDi de 160 CP, acestea sunt combinate cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte sau cu o transmisie manuală inteligentă cu șase șase. .viteze.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ceea ce privește motorizările neelectrificate, oferta se limitează la versiunea atmosferică a lui 1.5 l, care are 110 CP și o transmisie manuală cu șase trepte, și varianta de 116 CP a lui 1.6 CRDi, care poate fi cuplată la o automată. transmisie.dublu ambreiaj cu sapte trepte sau manuala cu sase trepte.
Deși l-am văzut deja la Geneva, Hyundai i30 renovat încă nu are o dată de lansare sau prețuri programate. Garantată este sosirea versiunii N Line la varianta van, a cărei lansare este programată pentru vara acestui an.
Totul despre Hyundai i30