A fost anunțat chiar și ca prototip, dar la Salonul Auto de la Geneva din 2019 Volkswagen T-Roc R este deja considerat ca model de producție. Cunoscuți anterior la Noaptea Media a Grupului Volkswagen, am avut deja un contact mai strâns pe scena elvețiană
Din punct de vedere estetic, vedem unele (nu multe) diferențe față de alte T-Roc-uri, evidențiind bara de protecție, grila, spoilerul spate, diverse logo-uri și chiar și roțile de 18” (19” opțional) și evacuarea cvadruplă, care, ca opțiune, poate veni de la domnii lui Akrapovic.
Completând aspectul mai sportiv, T-Roc R vine cu o suspensie coborâtă cu 20 mm. La nivel dinamic, SUV-ul produs la Palmela are sistemul de frânare cu disc de 17” al Golf R, direcție progresivă, control de lansare, un ESC de dezactivare și mai multe moduri de condus, inclusiv un nou mod „cursă”.
Numerele Volkswagen T-Roc R
Sub capota SUV-ului fierbinte produs în Palmela găsim 2.0 TSI 300 CP și 400 Nm (utilizat, de exemplu, de CUPRA Ateca). Acest motor este asociat cu sistemul de tracțiune integrală 4MOTION și cutia de viteze DSG cu șapte trepte.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
În ceea ce privește beneficiile, T-Roc R este capabil să livreze de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde și atinge viteza maximă de 250 km/h (limitată electronic).
Versiunea mai sportivă a SUV-ului produs la Palmela este de așteptat să sosească în Portugalia în ultimul trimestru din 2019 și prețurile nu sunt încă cunoscute.
Tot ce trebuie să știți despre Volkswagen T-Roc R