Avusesem deja acces anticipat la 508 Peugeot Sport Engineered , cu ocazia probei pentru cei șapte finaliști ai Mașinii Anului, unde Francisco Mota l-a putut vedea „în direct și color”. L-am întâlnit la Salonul Auto de la Geneva 2019 în prezentarea sa publică oficială.
508 Peugeot Sport Engineered este o evoluție a lui 508 HYbrid și, în comparație cu „fratele său”, vine cu mai multă putere, tracțiune integrală și un aspect mai sportiv și mai agresiv.
Din punct de vedere estetic, cele mai mari atracții sunt lățimea mai mare (cu 24 mm mai mult în față și 12 mm în spate), suspensia coborâtă, roțile și frânele mai mari, noua grilă, extractorul din bara de protecție spate și chiar și oglinzi din fibra de sticla de carbon.
Putere și economie combinate
Echiparea lui 508 Peugeot Sport Engineered gasim o versiune de 200 CP a motorului 1.6 PureTech care este asociata cu o fata electrica de 110 CP si alta cu 200 CP la rotile din spate.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Acest lucru îi permite prototipului Peugeot să aibă tracțiune integrală și să ofere „echivalentul a 400 CP într-o mașină cu ardere” – cu toate acestea, puterea finală ar trebui să fie situată la 350 CP.
Emisiile de CO2, pe de altă parte, sunt de 49 g/km datorită sistemului hibrid alimentat de un baterie de 11,8 kWh care ofera si autonomie in regim electric, ajungand la 50 km.
În ceea ce privește performanța, Peugeot anunță un timp de la 0 la 100 km/h de doar 4,3 secunde și o viteză maximă limitată la 250 km/h.
Tot ce trebuie să știi despre 508 Peugeot Sport Engineered