Acum că știți regulile pentru transportul bicicletelor în mașină, astăzi subiectul este diferit: toate regulile care se aplică utilizatorilor de biciclete pe drumurile publice.
Intrarea în vigoare la 1 ianuarie 2014 a ultimei versiuni a Codului Rutier (Legea nr. 72/2013, din 3 septembrie) a adus bicicliștilor noi drepturi și obligații. Scopul? Asigurarea unei conviețuiri pașnice între toți utilizatorii drumului public.
Pentru ca tu sa cunosti aceste reguli ori de cate ori dai peste biciclisti sau ca utilizatori ai acestui mijloc de transport, in acest articol am compilat regulile in vigoare.
Documente? este necesar doar unul
Spre deosebire de ceea ce sa întâmplat în trecut, deocamdată bicicletele nu au nevoie de înregistrare sau înregistrare. . În plus, acestea nu sunt obligati sa aiba asigurare de raspundere civila. și, desigur, a ta Utilizatorul nu are nevoie de nicio licență sau licență legală.Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Acestea fiind spuse, este ușor de crezut că oricine merge pe bicicletă nu trebuie să poarte niciun document cu el. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Toate pentru că conform Codului Rutier bicicliștii trebuie să aibă întotdeauna documentul de identificare legal. (Carte de identitate, carte de cetățean sau pașaport).
regulile de circulație
Multe dintre noile reguli prevăzute în Codul Rutier pentru biciclete se referă la locurile în care se pot deplasa, poziția lor pe șosea și modul în care sunt „văzute” în situații de trafic.
Pentru început, bicicliștii pot circula acum pe trotuare , singura condiție pentru a face acest lucru fiind să nu deranjeze sau să pună în pericol pietonii. În același timp, cel bicicletele nu mai sunt obligate să circule pe pistele de biciclete , biciclistul putând alege să circule pe șosea dacă consideră că această variantă este mai avantajoasă.
O altă regulă nouă se aplică bicicletelor care circulă una lângă alta. Interzisă total până în 2014, această practică nu mai este interzisă odată cu noul Cod Rutier. Totuși, există și excepții. Dacă mai mult de doi bicicliști circulă în același timp și dacă această practică provoacă pericol sau jenă traficului, circulația în perechi este interzisă și poate duce chiar și la amenzi.
În ceea ce privește poziționarea pe banda de circulație, bicicliștii pot, pe raza localităților, să ocupe întreaga bandă, și ar trebui să se poziționeze doar cât mai mult în dreapta ori de câte ori este posibil.
Prioritate sporită
In plus, regula de prioritate (regula generala de acordare a trecerii) a suferit si modificari, bicicletele fiind asimilate autoturismelor sau motocicletelor in aceste situatii. Acesta este, cand nu sunt indicatoare si un biciclist vine la dreapta are prioritate fata de celelalte vehicule.Bicicliștii au câștigat drepturi și la sensurile giratorii, putând ocupa drumul cel mai în dreapta chiar și atunci când nu vor să părăsească sensul giratoriu la prima ieșire. Singura condiție în aceste cazuri este ca acestea să cedeze șoferii care vor să părăsească sensul giratoriu.
În fine, ori de câte ori trec pe carosabilul care le este destinată, bicicliștii au prioritate de trecere, fiind doar să se asigure că o pot face în siguranță.
Lumini? Pentru ce le vreau?
Deși majoritatea bicicletelor nu au dispozitive de iluminare, acestea sunt obligatorii din amurg până în zori sau când vizibilitatea este slabă (ex. pe vreme rea). Pe lângă dispozitivele de iluminat, sunt obligatorii și reflectoarele.
În cazul în care biciclistul circulă într-o situație în care dispozitivele de iluminat sunt obligatorii și acestea se strică, este obligat să transporte bicicleta cu mâna. În acest fel, înainte de Codul Rutier, ești văzut ca un pieton.
În sfârșit, există o întrebare care „bântuie” folosirea bicicletei și care este un motiv de discuție și dezacord: este obligatorie casca? Răspunsul la această întrebare este simplu: nu, casca nu este obligatorie, deși, ca orice echipament individual de protecție, este recomandată. Pe de altă parte, remorcile și scaunele pentru copii sunt ambele autorizate și trebuie doar să fie aprobate în mod corespunzător.
Cât despre coexistența dintre mașini și biciclete, nu uitați: ori de câte ori depășiți un biciclist, trebuie să lăsați 1,5 m distanță laterală . Totodată, această manevră trebuie efectuată cu o viteză moderată pentru a nu dăuna celor care merg cu bicicleta.