Conștientă de importanța tot mai mare a SUV/Crossover, Hyundai nu a lăsat „să doarmă în umbra” succesului Kauai și a decis să-și consolideze prezența pe segmentul B-SUV. Rezultatul a fost Hyundai Bayon.
La 4180 mm lungime, 1775 mm lățime, 1490 mm înălțime și un ampatament de 2580 mm, Bayon este puțin mai mic decât Kauai (4205 mm lungime, 1800 mm lățime, 1565 mm înălțime și 2600 mm ampatament). Portbagajul oferă 411 litri, o valoare mai mare decât cei 374 de litri propuși de Kauai.
În rest, modelul bazat pe platforma folosită de i20 nu ascunde familiaritatea cu utilitatea din interior, deoarece tabloul de bord este exact același cu cel al „fratelui său”.
Cu un angajament puternic față de aprovizionarea cu spațiu și echipamente, are Bayon argumente pentru „lupta” în segmentul B-SUV? Pentru a răspunde „pas cu cuvânt” lui Guilherme Costa, care a fost deja în direct cu propunerea sud-coreeană:
Un motor și un nivel de echipare
După cum ne amintește Guilherme în videoclip (și așa cum am raportat), noul Hyundai Bayon se prezintă cu un singur motor și un singur nivel de echipare.
Motorul ales a fost 1.0 T-GDi cu 100 CP, care este asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o automată cu dublu ambreiaj (această opțiune costă în jur de 1600 de euro). În total, Bayon vine în nouă culori exterioare (este posibil și vopsirea acoperișului, opțional, în „Phantom Black”).
În domeniul dotărilor standard, avem sistemul de securitate Hyundai SmartSense (care include, printre altele, echipamente precum sistemul de întreținere a benzii sau controlul automat de mare viteză), un tablou de bord digital de 10,25” și un ecran central de 8” compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.
Disponibil acum în Portugalia, Hyundai Bayon costă 20.200 de euro, cu garanția obișnuită de șapte ani pe kilometri nelimitați, asistență de călătorie de șapte ani și controale anuale gratuite.