THE aston martin a suferit schimbări majore anul trecut, Tobias Moers — care a condus Mercedes-AMG — înlocuindu-l pe Andy Palmer în funcția de director general al mărcii britanice, care are un plan ambițios pentru viitor.
Într-un interviu acordat revistei britanice Autocar, Tobias Moers a detaliat planurile pentru această strategie – numită Project Horizon – care include „mai mult de 10 mașini noi” până la sfârșitul anului 2023, introducerea pe piață a versiunilor de lux Lagonda și mai multe versiuni electrificate, unde include o mașină sport 100% electrică.
Se reamintește că recent directorul general al Aston Martin confirmase deja că din 2030 încoace toate modelele mărcii Gaydon vor fi electrificate - hibrid și electrice -, cu excepția celor de competiție.
Vanquish și Valhalla sunt cele două mari proiecte ale acestei noi ere a Aston Martin. Acestea au fost anticipate pentru prima dată în 2019 sub formă de prototipuri de motor spate de gamă medie și au fost destinate să alimenteze noul motor hibrid V6 dezvoltat integral de marca britanică (primul din 1968).
Cu toate acestea, după aproximarea dintre Aston Martin și Mercedes-AMG, dezvoltarea acestui motor a fost lăsată deoparte și aceste două modele trebuie să echipeze acum unități hibride ale mărcii Affalterbach.
„Ambele vor arăta diferit, dar vor fi și mai bune”, a spus Moers. În ceea ce privește motorul V6, „șeful” Aston Martin a fost peremptoriu: „Am găsit un concept de motor care nu era capabil să îndeplinească standardele Euro 7. Ar fi fost necesară o altă investiție uriașă, prea mare pentru a fi realizată”.
Tobias Moers, director general al Aston MartinNu ar trebui să cheltuim bani pe asta. Pe de altă parte, trebuie să investim bani în electrificare, baterii și extinderea portofoliului nostru. Obiectivul este de a fi o companie auto-sustenabilă, deși întotdeauna cu un parteneriat.
Potrivit executivului german, acest obiectiv poate fi atins încă din 2024 sau 2025, iar următoarea extindere a mărcii va începe în a doua jumătate a acestui an, când va fi lansată hipersportul Valkyrie.
Două versiuni noi DBX
În al treilea trimestru din 2021 sosește și o nouă versiune a lui Aston Martin DBX, cu zvonuri că va fi o nouă variantă hibridă cu motor V6, marcând intrarea în gama SUV-ului producătorului britanic.
Dar aceasta nu este singura noutate planificată pentru DBX, care în luna aprilie a anului viitor va primi o nouă versiune cu motor V8, cu obiectivele îndreptate spre Lamborghini Urus.
În timpul acestui interviu, Moers a anticipat chiar o „gamă mai largă pentru Vantage și DB11”, a cărei extindere a început deja cu noua ediție Vantage F1, versiunea rutieră a noului Safety Car de Formula 1.
Această variantă i se va alătura una și mai radicală și mai puternică, care va avea ca rezultat primul model Aston Martin a cărui dezvoltare a fost urmărită îndeaproape de Moers.
DB11, Vantage și DBS: facelift pe drum
„Avem o gamă de mașini sport foarte învechite”, a explicat Moers, anticipând un lifting pentru DB11, Vantage și DBS: „Noile Vantage, DB11 și DBS vor fi din aceeași generație, dar vor avea un nou sistem de infotainment și multe altele noi”.
Moers nu a confirmat data concretă pentru lansarea fiecăreia dintre aceste actualizări, dar, potrivit publicației britanice menționate mai sus, acestea se vor întâmpla în următoarele 18 luni.
Lagonda sinonim cu lux
Planurile anterioare ale Aston Martin prevedeau lansarea pe piață a Lagonda – ca marcă proprie – cu modele de lux, exclusiv electrice, pentru a rivaliza cu Rolls-Royce, dar Moers consideră că această idee este „greșită, deoarece diluează marca principală”.
„Șeful” Aston Martin nu are nicio îndoială că Lagonda va trebui să fie „un brand mai luxos”, dar dezvăluie că planurile pentru aceasta nu au fost încă definite. Cu toate acestea, el a confirmat că Aston Martin va produce variante Lagonda ale modelelor sale existente, mai concentrate pe lux, la fel cum face Mercedes-Benz cu Maybach.
Sport 100% electric în 2025
Aston Martin va lansa în următorii câțiva ani versiuni electrificate — hibride și 100% electrice — în toate segmentele sale, lucru despre care Moers consideră că reprezintă „și mai multe oportunități pentru brand”.
O mașină sport 100% electrică este una dintre acele „oportunități” despre care vorbește Moers și va fi lansată în 2025, în același timp în care ar trebui să apară și o versiune 100% electrică a lui DBX. Cu toate acestea, Moers nu a dezvăluit niciun detaliu despre fiecare dintre aceste modele.
Dar, deși electrificarea nu lovește marca lui Gaydon, te poți bucura oricând de „cântarea” motorului V12 al DBS Superleggera cu 725 CP, pe care Guilherme Costa l-a testat într-un videoclip pentru canalul de YouTube al Razão Automóvel: