BMW rămâne ferm angajat să-și electrifice gama și după ce am descoperit la Geneva versiunea plug-in hybrid a Seria 5, marca bavareză a decis acum să ofere tehnologia mild-hybrid Seria 5.
Versiunile Seria 5 pe care BMW a decis să le asocieze cu sistemul mild-hybrid au fost 520d și 520d xDrive (în format furgonetă și sedan) care le-au trecut pentru a „căsători” motorul Diesel cu un sistem integrat de pornire/generator de 48 V care apare asociat cu o a doua baterie.
Această a doua baterie poate stoca energia recuperată în timpul decelerării și frânării și poate fi folosită fie pentru a alimenta sistemul electric al Serii 5, fie pentru a furniza mai multă putere atunci când este necesar.
Sistemul mild-hybrid care echipează seria 5 nu numai că permite o funcționare mai lină a sistemului Start & Stop, dar face și posibilă oprirea completă a motorului la decelerare (în loc să-l deconecteze doar de la roțile motoare).
Ce obții?
Ca de obicei, principalele câștiguri obținute odată cu adoptarea acestui sistem mild-hybrid se referă la consumul și emisiile motorului Diesel cu patru cilindri de 190 CP care animă 520d și 520d xDrive.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Astfel, potrivit BMW, 520d în versiunea limuzina are consumuri de 4,1 până la 4,3 l/100 km și emisii de CO2 între 108 și 112 g/km (la dubă, consumul este între 4,3 și 4,5 l/100 km și emisii între 114 și 118 g/km).
520d xDrive în format sedan are un consum între 4,5 și 4,7 l/100 km CO2 între 117 și 123 g/km (în versiunea Touring, consumul este între 4,7 și 4, 9 l/100 km și emisii între 124 și 128 g /km).
Programată pentru lansarea pe piață în această toamnă (mai exact în noiembrie), rămâne de văzut cât va costa varianta mild-hybrid a BMW Seria 5.