Dacă până acum se știa puțin sau nimic despre noua generație de BMW M3 (G80), un interviu cu directorul diviziei M a BMW, Markus Flasch, pentru revista CAR a venit să răspundă la unele dintre îndoielile care deja începeau să se creeze în jurul noii generații a celui mai sportiv Seria 3.
Programat pentru prezentare la Salonul Auto de la Frankfurt din acest an, conform lui Markus Flasch noul M3 ar trebui să folosească cel mai evoluat cilindru cu șase cilindri în linie din divizia M, S58 (nu vă faceți griji, avem un articol care vă descifrează aceste coduri) . Un biturbo de 3,0 l pe care îl cunoaștem deja de la X3 M și X4 M.
Potrivit lui Markus Flasch, vor fi disponibile două niveluri de putere, ca în cele două SUV-uri, 480 CP și 510 CP , și ca acestea, cel mai înalt nivel de putere va fi dedicat Competiției M3.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
Versiune pură pentru... puriști
BMW M3 G80 promite că va agita apele printre fani și entuziaști. Pentru prima dată în istoria sa, BMW M3 va dispune de tracțiune integrală , după cum subliniază Markus Flasch, fiind echipat cu un sistem similar cu cel folosit la BMW M5. Adică, chiar știind că, implicit, noul M3 își va distribui puterea pe toate cele patru roți, există cel puțin posibilitatea de a opta pentru un mod 2WD, trimițând toată puterea către puntea spate.
Cu toate acestea, chiar și M trebuie să simtă că tracțiunea integrală este un pas prea departe pentru M3, așa că va exista și un M3 Pure (nume intern) - ce înseamnă asta?
Înseamnă că vom avea un M3 „înapoi la bază”, adică un M3 redus la esența lui, cu doar tractiune spate si cutie manuala . O mașină pentru cei care caută o experiență de condus mai concentrată, analogică, fără ca vremurile „iad verde” să-i îngrijoreze — o rețetă începută de Porsche în urmă cu câțiva ani, cu 911 R și, aparent, câștigând timpul.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Acest BMW M3 „Pure”, pe lângă tracțiunea spate și transmisia manuală, va avea și un diferențial spate cu autoblocare electronic. Există încă unele speculații cu privire la puterea sa finală, unele rapoarte indicând că este versiunea de 480 CP a lui S58 pentru a alimenta acest M3, alții spunând că va fi și mai puțin puternic, rămânând la 450 CP sau ceva similar.
Va trebui să așteptăm până în septembrie viitor, la Salonul Auto de la Frankfurt, pentru toate lămuririle.