Această limuină mare suedeză este în prezent vârful de gamă al producătorului suedez, rivalizând cu „trioul personalizării” – BMW Seria 5, Audi A6 și Mercedes-Benz Clasa E. Pentru a înainta această gamă, Volvo a urmat o cale alternativă, combinând un motor cu ardere internă cu unul electric. Numele spune totul: Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid.
Desigur, grupul său de conducere este cel care concentrează toată atenția, deoarece unind hidrocarburile cu electronii, promite tot ce este mai bun din ambele lumi. Toată performanța pe care 408 CP și 640 Nm te lasa sa ghicesti, cu economie de utilizare, datorita posibilitatii de a putea circula in regim exclusiv electric.
Spre deosebire de rivalii germani, nu am găsit un V8 sub capotă, nici măcar un V6. Toate modelele Volvo S90 (și V90) au doar motoare cu patru cilindri în linie de 2,0 l. S90 T8 vine echipat cu cea mai puternică versiune a acestui bloc, debitând în același timp substanțial 320 cai putere — unul dintre cei mai puternici patru cilindri de pe piață — datorită adoptării nu numai a unui turbo, ci și a unui compresor.
Acesta este completat cu un motor electric de 87 CP pozitionat pe puntea spate, alimentat de o baterie de 9,2 kWh, permitand o 45 km autonomie electrica maxima , deși, în mod realist, Guilherme, într-un drum fără griji, nu a reușit cu mult mai mult de 35 de km.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Puterea și puterea abundă, chiar și având în vedere dimensiunile mari și masa (2,2 t) ale modelului Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid. Atenție la beneficii, acolo unde este suficient 5.1s pentru a ajunge la 100 km/h și atinge o viteză maximă de 250 km/h (limitată) — Guilherme a ajuns să descopere cât de ușor este să te distragi pe autostradă și să circuli cu viteze mult peste limita legală.
Dar consumuri?
Dacă performanța este garantată, cum rămâne cu economia? Toate hibridele plug-in sunt promovate cu cifre de consum și emisii foarte mici — între 2,4-2,9 l/100 km și 54-66 g/km în cazul acestui S90 — dar oare chiar așa?
Așa cum este previzibil, atâta timp cât există încărcare în baterii, motorul electric își asumă rolul principal în locomoția Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, permițând un consum foarte mic. Dar când rămânem fără baterii?
Răspunsul la această întrebare las pentru videoclip, unde, pe lângă faptul că cunoaște S90 mai detaliat, Guilherme își asumă rolul de profesor pentru a explica — folosind un desen la nivelul unui copil de cinci ani — ce poate face.se intampla in diverse scenarii. Pentru a nu pierde:
Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, cu linia R Design, este disponibil de la 74 210 euro.