Goodwood Revival concentrează multe dintre motivele care ne fac să iubim mașinile. Mirosul de benzină, designul, viteza, inginerie... Goodwood Revival are totul în doze industriale.
Deci, la prima vedere, prăbușirea unui Ferrari 250 GT0/64 (în videoclipul prezentat) trebuie să fi fost un moment trist. Si este. Dar este și un moment care trebuie sărbătorit.
De ce?
După cum știm, valoarea unui Ferrari 250 GTO/64 depășește câteva milioane de euro, iar reparația lui nu va fi niciodată mai mică de zeci de mii de euro. Și vom sărbători o tragedie materială de această amploare?
Nu sărbătorim accidentul în sine, ceea ce nu este deloc pozitiv. Sărbătorim, mai degrabă, curajul șoferilor precum Andy Newall, care chiar și conducând unul dintre cele mai scumpe Ferrari din istorie nu s-a sfiit să meargă repede. Foarte rapid. Prea repede...
Trebuie să sărbătorim acest moment pentru că este din ce în ce mai rar să vedem mașini de această natură care își îndeplinesc rațiunea de a fi: rularea. Alergați cât mai repede posibil. Învinge cronometrul. Depășește adversarul. Victorie.
Cele mai multe dintre aceste mașini sunt furate din habitatul lor natural: circuitele. Schimbul de gudron sălbatic cu captivitatea unui garaj, așteptând cu răbdare ca piața să aprecieze clasicele de lux. E o tristete. Aceste mașini aparțin șinelor.
Există ceva mai frumos decât o mașină de curse care își îndeplinește scopul? Desigur că nu. Noroc!
Și în timp ce vorbim despre frumusețe, vezi acest spectacol de conducere oferit de Patrick Blakeney-Edwards la volanul unui Owlet din 1928.
Weekendul acesta am publicat un articol cu cele mai bune imagini surprinse de noi la Goodwood Revival, prin prisma lui João Faustino.