Euro NCAP, organizația independentă responsabilă cu evaluarea siguranței noilor modele de pe piața europeană, tocmai și-a dezvăluit ultimele rezultate. Modelele vizate sunt Volvo XC60, „nostru” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo și SEAT Arona.
Un grup care nu mai putea reflecta realitatea actuală auto: toate SUV sau Crossover, cu excepția Polo, singura mașină „convențională” prezentă. Interesant este că Euro NCAP a clasificat Arona ca SUV, echivalat cu Polo, iar „verii” C3 Aircross și Crossland X ca monovolum compact - echipele de marketing SEAT, Citroën și Opel trebuie să muncească mai mult...
cinci stele pentru toată lumea
Lăsând deoparte digresiunile, această rundă de teste nu ar fi putut merge mai bine pentru toate modelele. Toți au obținut cinci stele în testele din ce în ce mai solicitante.THE Volvo XC60 , fiind la înălțimea simbolului pe care îl poartă, a devenit vehiculul cu cel mai bun rating Euro NCAP în 2017, ajungând, de exemplu, la 98% în protecția ocupanților în caz de coliziune.
Dar XC60 operează pe segmentul D. Segmentele B și C sunt cele care garantează cele mai mari volume de vânzări din Europa. Prin urmare, este important ca nivelurile ridicate de securitate să fie transversale pe piață, indiferent de poziționarea sau costul modelului.
Euro NCAP apreciază din ce în ce mai mult prezența echipamentelor de siguranță activă, cum ar fi frânarea de urgență autonomă — un echipament a cărui eficiență am văzut-o deja din prima mână — și este pozitiv de menționat că chiar și mașinile precum Polo includ deja acest echipament standard, și este disponibil opțional pe C3 Aircross și Crossland X.
Teste mai solicitante
Euro NCAP urmează să ridice ștacheta pentru testele sale în 2018. Michiel van Ratingen, secretarul general al Euro NCAP, promite:
Desigur, este grozav să vedem mărci precum Volvo producând mașini care obțin evaluări aproape perfecte în unele domenii ale testelor noastre și demonstrează de ce Euro NCAP trebuie să continue să se adapteze cerințelor sale. În anul viitor, vom vedea noi teste și cerințe chiar mai stricte pentru a obține cele cinci stele. Dar vehiculele care se vând în număr mare vor influența cu adevărat siguranța rutieră în viitor, iar producătorii precum Nissan, Ford, SEAT și Volkwagen trebuie felicitați pentru democratizarea siguranței prin furnizarea de asistenți pentru șofer în SUV-urile lor.