Dacă este ceva ce nu lipsește pentru cei care vor să cumpere un Hyundai Kauai, este o ofertă. După variantele de motor cu ardere (atât diesel, cât și pe benzină) și varianta electrică, cel Hyundai Kauai Hybrid este cel mai recent membru al acestei game foarte complete.
Estetic, singurele diferențe sunt roțile de design exclusiv (care în unitatea testată erau opționalele de 18”) și logo-ul „Hybrid” pe spate, care denunță această versiune. În caz contrar, este practic imposibil să distingem Kauai Hybrid de versiunile de motor cu combustie.
La interior, estetica a ramas neschimbata (la fel si ergonomia buna si calitatea generala), singura noutate fiind sistemul de infotainment reinnoit (mai usor si mai intuitiv de utilizat) care, in cazul unitatii pe care am testat-o, avea un 7-inch. ecran ” (în opțiune poate avea 10.25”).
De asemenea, au rămas neschimbate și dimensiunile de locuință, Kauai Hybrid având spațiu pentru a transporta confortabil patru adulți și având un portbagaj cu 361 de litri care, în ciuda faptului că poate satisface majoritatea nevoilor unei familii tinere, este puțin sub standard. in medie.
View this post on Instagram
La volanul lui Hyundai Kauai Hybrid
Din punct de vedere dinamic, Kauai Hybrid continuă să se comporte într-un mod previzibil, sigur și chiar ceva... distractiv. Direcția este comunicativă și directă, iar modul în care Kauai Hybrid digeră podelele proaste merită aceleași elogii pe care le-am oferit deja „frații de gamă”.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Marea atracție a acestei versiuni, sistemul hibrid, impresionează prin finețea și „normalitatea” de funcționare, lucru de care adoptarea unei transmisii automate cu dublu ambreiaj cu șase trepte în locul unei CVT nu este fără legătură.
În ceea ce privește performanța, cei 141 CP și 265 Nm de putere combinată rezultați din „căsătoria” dintre 1.6 GDI de 105 CP și 147 Nm cu un motor electric de 43,5 CP (32 kW) și 170 Nm îi permit lui Kauai Hybrid să se miște ea însăși cu un aplomb plăcut (mai ales în modul „Sport”), în ciuda faptului că se concentrează, înainte de toate, pe economie.
Focalizare care a fost mai mult decât îndeplinită. Când activăm modul „Eco” (al nostru și al mașinii), este posibil să se ajungă la un consum în zona de 4,3 l/100 km . La conducerea normală pe un circuit care amesteca oraș, drumuri naționale și autostradă, s-a putut atinge fără dificultăți medii de 5,0 până la 5,5 l/100 km.
Mașina este potrivită pentru mine?
Daca conduci multi kilometri in oras dar inca nu te-ai convins de farmecul tramvaielor, atunci acest Kauai Hybrid este, cel mai probabil, solutia ideala. Realizeaza un consum la nivelul unui Diesel pe drum deschis si in orase ajunge sa circule de multe ori in regim electric fara inconvenientul de a fi nevoit sa reincarce bateriile.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
La toate acestea, se adaugă calitățile tipice ale crossover-ului sud-coreean și care cuprind întreaga gamă, indiferent de motor. Ce calități? Un raport bun preț-echipament, comportament dinamic bun și robustețe remarcabilă.