Dacă pentru noi, portughezii, prezentarea Volkswagen T-Roc la Salonul Auto de la Frankfurt a fost deosebit de importantă – din motive evidente… – celelalte SUV-uri nu sunt mai puțin așa. Mai ales când ne referim la segmentul SUV compact.
SUV-urile compacte continuă să câștige cotă de piață în Europa, vânzările crescând cu 10% în prima jumătate a anului, de peste două ori mai repede decât media pieței.
Nu se va opri aici
Tendința este de a continua, întrucât segmentul nu încetează să câștige noi solicitanți care continuă să aibă Renault Captur lider absolut.La Frankfurt, au fost prezentate public câteva articole noi: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic și reînnoitul Ford Ecosport. Au ceea ce este necesar pentru a ataca conducerea pieței?
SEAT Arona
O propunere fără precedent a brandului spaniol, folosind platforma MQB A0 – lansată de Ibiza. Față de fratele său este mai lung și mai înalt, adică dimensiuni interioare mai mari. Tot din Ibiza va primi propulsoare și transmisii. Cu alte cuvinte, vor intra în gamă 1.0 TSI cu 95 și 115 CP, 1.5 TSI cu 150 CP și 1.6 TDI cu 95 și 115 CP, care pot fi cuplate, în funcție de versiuni, la două transmisii – una manuală sau un DSG (dublu ambreiaj) cu șase trepte.
Posibilitățile de personalizare sunt unul dintre argumentele sale cele mai puternice și va ajunge în Portugalia luna viitoare, în octombrie.
Hyundai Kauai
Sosirea lui Hyundai Kauai înseamnă sfârșitul lui ix20 – îl ții minte? Ei bine... Este cu siguranță un salt uriaș în toate aspectele: tehnologie, calitate și design. Brandul coreean este pe deplin angajat ajunge pe locul 1 al mărcii asiatice în Europa.
Noua propunere coreeană debutează cu o nouă platformă și este una dintre puținele din segment care permite tracțiunea integrală – deși asociată doar cu un 1.6 T-GDI de 1,7 CP și o transmisie cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.
Motorul 1.0 T-GDI cu 120 CP, transmisie manuală cu șase trepte și tracțiune față va sta la baza ofertei. Va exista un Diesel dar sosește abia în 2018 și va avea și o versiune 100% electrică pentru a fi cunoscută deja pentru anul. La fel ca SEAT Arona, sosește în Portugalia în octombrie.
Citroën C3 Aircross
Marca vrea să-l numim un SUV, dar poate este cel care se potrivește cel mai bine definiției crossoverului – se simte ca un amestec de MPV și SUV. Este înlocuitorul lui C3 Picasso și „vărul” lui Opel Crossland X, ambele modele împart platforma și mecanica. Se remarca prin design, cu elemente de identificare puternice si combinatii cromatice.
Va veni echipat cu 1.2 Puretech benzină în versiunile de 82, 110 și 130 CP; în timp ce opțiunea Diesel va fi completată de 1.6 BlueHDI cu 100 și 120 CP. Va avea o cutie manuală și o cutie automată cu șase trepte. Octombrie este și luna în care ajunge în țara noastră.
Kia Stonic
Pentru cei care credeau că Stonic este înrudit cu Kauai, greșește. Kia Stonic și Hyundai Kauai nu împart aceeași platformă (mai evoluată pe Hyundai), folosind aceeași platformă pe care o cunoaștem de la Rio. Ca și în cazul celorlalte propuneri din acest grup, există un argument puternic la capitolul personalizare exterioară și interioară. .
Gama de motoare este formată din trei opțiuni: 1.0 T-GDI pe benzină cu 120 CP, 1.25 MPI cu 84 CP și 1.4 MPI cu 100 CP și un diesel cu 1.6 litri și 110 CP. Acesta va fi disponibil doar cu tracțiune față și va avea fie o transmisie manuală cu cinci trepte, fie un ambreiaj dublu cu șapte trepte. Si ghici ce? Octombrie.
Ford Ecosport
Ecosport – singurul model din acest grup care nu este o noutate absolută -, nu a avut o carieră ușoară în Europa datorită obiectivelor sale originale, mai îndreptate către piața sud-americană și asiatică. Ford s-a grăbit să atenueze neajunsurile SUV-ului său compact.
Acum, la Frankfurt, Ford a luat un Ecosport reînnoit de sus în jos, având ca obiectiv Europa.
Stilul reînnoit, noi motoare și echipamente, mai multe posibilități de personalizare și o versiune mai sportivă – ST Line – sunt noile argumente ale noului Ecosport. Primește un nou motor 1.5 Diesel cu 125 CP, care se alătură celor de 100 CP și 1.0 Ecoboost cu 100, 125 și 140 CP.
O transmisie manuală și automată cu șase trepte va fi disponibilă, la fel și posibilitatea de tracțiune integrală. Spre deosebire de celelalte modele prezente în această grupă, Ford Ecosport nu va ajunge în Portugalia în octombrie și este de așteptat să se apropie de sfârșitul anului. Vei putea în sfârșit să te răzbuni?