Ford tocmai a anunțat că o va face dezvolta două noi platforme dedicate vehiculelor electrice , unul pentru pick-up-uri mari și SUV-uri și unul pentru crossover și mașini de dimensiuni medii.
Anunțul a fost făcut la o prezentare cu investitorii care a avut loc miercuri, în așa-numita Zi a Piețelor de Capital a brandului oval albastru, unde am aflat și că Ford va consolida investițiile în electrificare și conectivitate.
Aceste noi platforme vor eficientiza procesele și vor reduce costurile de dezvoltare pentru viitoarele mașini electrice ale Ford, permițând ca marjele pentru fiecare mașină vândută să fie mai mari.
viitor electric
Ford este ferm angajat în electrificare, iar investiția de cel puțin 30 de miliarde de dolari (aproximativ 24,53 miliarde de euro) pe care o va face în acest domeniu la nivel global până în 2025 este dovadă.
Acest pariu este resimțit și mai puternic în Europa, unde marca a făcut deja cunoscut că din 2030 încoace va vinde exclusiv vehicule electrice de pasageri. Înainte de aceasta, încă de la jumătatea anului 2026, întreaga gamă va avea capacitatea de emisii zero - fie prin modele hibride plug-in sau electrice.
În același timp, întreaga gamă de vehicule comerciale Ford Europe va putea în 2024 să fie echipată cu variante cu emisii zero, folosind și modele 100% electrice sau hibride plug-in. Până în 2030, două treimi din vânzările de vehicule comerciale sunt de așteptat să fie 100% electrice sau modele hibride plug-in.
Două platforme noi
Pentru a îndeplini acest obiectiv, marca ovală albastră trebuie să consolideze gama de mașini electrice, care în prezent are doar Mustang Mach-E, pe care Guilherme Costa îl testase recent pe video, și fără precedent F-150 Lightning - care s-a acumulat deja. 70.000 de rezerve la doar câteva zile după dezvăluire - versiunea complet electrică a celui mai bine vândut pickup din lume.
Dar acestor două modele li se vor alătura noi propuneri electrice în următorii ani, distribuite între mașini și crossover, cărora li se vor adăuga propuneri electrice mai mari, precum SUV-uri, camionete comerciale sau pick-up-uri.
Esențială pentru întregul proces va fi introducerea unei noi platforme dedicate exclusiv electricității și care va putea permite configurarea cu tracțiune spate și tracțiune integrală.
Potrivit lui Hau Thai-Tang, directorul de operațiuni și produs al Ford, citat de Automotive News, această platformă va servi drept bază pentru „o gamă de modele mai emoționante care vor fi produse până în 2030”.
Deși Ford nu confirmă acest lucru, se estimează că aceasta este evoluția platformei GE care servește drept bază pentru Mustang Mach-E, care ar trebui să fie numit GE2.
Potrivit Automotive News, GE2 este de așteptat să apară la jumătatea anului 2023 și va fi folosit în următoarea generație Mustang Mach-E în crossover-uri de la Ford și Lincoln, și chiar speculat în mașina ponei de generație următoare Mustang.
Încă din 2025 ar trebui să apară Ford F-150 electric de a doua generație, bazat pe o platformă electrică complet nouă, numită TE1. Potrivit Automotive News, această platformă ar putea servi drept bază pentru viitorul electric Lincoln Navigator și Ford Expedition, două SUV-uri mari ale căror generații actuale derivă din aceeași platformă ca și camioneta F-150.
Volkswagen Group MEB este, de asemenea, un pariu
Pariul Ford pe electrificare nu se oprește aici. Pe lângă un pick-up electric mediu despre care totul indică că va deriva din platforma lui Rivian — startup-ul nord-american, unde Ford este investitor, care a prezentat deja două modele, pick-up-ul R1T și SUV-ul R1S —, marca ovalului. azul va folosi, de asemenea, binecunoscuta platformă MEB a Grupului Volkswagen pentru a-și impulsiona strategia de electrificare, în special în Europa, pentru a atinge obiectivul stabilit pentru 2030.
Trebuie amintit că marca americană a recunoscut deja că va produce un vehicul electric pe platforma MEB la unitatea sa de producție din Köln, începând cu 2023.
Cu toate acestea, după cum am aflat recent, acest parteneriat dintre Ford și Volkswagen ar putea duce la mai mult decât un model electric. Potrivit unei surse citate de Automotive News Europe, Ford și Volkswagen sunt în discuții pentru un al doilea model electric derivat din MEB, construit tot la Köln.
Articol actualizat la 9:56 am pe 27 mai 2021 cu confirmarea știrilor pe care le-am prezentat înainte de Ziua Pieței de Capital