În ciuda avertismentelor președintelui ACEA și, de asemenea, CEO-ul celui de-al doilea mare producător auto european (Carlos Tavares, președintele Groupe PSA), în ciuda anunțului privind lansarea de noi motoare electrificate bazate pe arhitectura diesel, mecanicii Diesel amenință că vor fi interziși fiecare maşină.mai multe oraşe europene.
După decizia instanței germane, care s-a pronunțat în favoarea dreptului orașelor de a decide pentru interzicerea circulației mașinilor diesel, precum și a anunțurilor despre aceeași venire să se întâmple la Paris și Roma, a anunțat ziarul El País. intenția guvernului spaniol de a crește sarcina fiscală asupra vânzării și utilizării mașinilor diesel, precum și asupra celor mai poluante vehicule.
Inclusiv prin prețul combustibilului și, de asemenea, prin echivalentul taxei noastre de circulație, deși această decizie este la latitudinea guvernelor autonome.
Această presupusă intenție penalizatoare a guvernului spaniol are de-a face și cu mustrările succesive ale comunității în legătură cu taxele mici practicate de Spania în probleme de mediu, care îi fac pe mulți portughezi să meargă pe piața vecină pentru a cumpăra provizii.
Din mai 2018, inspecțiile obligatorii periodice în Spania (ITV) vor deveni, de asemenea, mai stricte și mai severe, în special în ceea ce privește măsurarea emisiilor poluante.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
În cazul autoturismelor în care se poate accesa unitatea electronică de control prin intermediul unui card OBD, orice depistare a modificării sau fraudei va presupune dezaprobarea automată a vehiculului.
O atenție deosebită va fi acordată manipulărilor în sistemele de tratare a gazelor și evacuare, precum și instalării sistemelor de detectare a radarului de viteză.
Și în Portugalia?
În acest sens, amintiți-vă de avertismentele repetate lăsate de mai multe guverne naționale, pentru a promova o convergență a prețurilor la carburanți și a taxelor de care beneficiază în continuare motoarele diesel.
Ce se poate întâmpla foarte bine după septembrie, când noile reguli WLTP vor intra în vigoare și în așteptarea prezentării bugetului de stat pe 2019.
În ceea ce privește controalele periodice, intrarea pe această piață a unor noi operatori, cu resurse tehnice și financiare mai mari, poate facilita aceeași implementare, pentru a permite respectarea rapidă a recomandărilor europene privind reducerea circulației autoturismelor cu motor Diesel.
Consultați Fleet Magazine pentru mai multe articole despre piața auto.