Nu este nevoie de o privire foarte atentă pentru a realiza că vestea cea mare, și poate cea care va genera mai multe discuții, despre Tesla Model S și Model X reînnoite este „în uși”. Ai văzut bine volanul acela?
Este principalul punct culminant al noului interior al modelului S (lansat în 2012) și Model X (lansat în 2015). Semănând mai mult cu o evoluție a volanului folosit de KITT din seria „The Justiceiro”, acesta integrează mai multe comenzi, precum semnalizatoarele (observați imaginea de mai jos), permițând astfel să renunțați la tradiționalele tije din spatele volanului. ..
Dacă facem abstracție de la volan - este direcția mult mai directă pentru a permite acest design? — am observat că Tesla a decis să apropie interiorul ambelor modele de modelul 3 și modelul Y mai mic. Primul semn al acelei „abordări” a fost adoptarea unui ecran central de 17” în poziție orizontală cu o rezoluție de 2200× 1300. Interesant este că panoul de instrumente din spatele volanului (la 12,3”) nu a dispărut.
Ce se mai schimbă în interior?
Deși noul volan și ecranul central captează cea mai mare parte a atenției, există mai mult la bordul Tesla Model S și Model X revizuit. Astfel, ambele modele au un sistem audio cu 22 de difuzoare și 960 W, climatizare tri-zonă plus wireless. încărcătoare pentru smartphone și USB-C pentru toți ocupanții.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Gândindu-se la pasagerii de pe locurile ulterioare, Tesla nu numai că a reînnoit scaunele, ci și-a oferit modelelor S și Model X un al treilea ecran special conceput pentru cei care călătoresc acolo pentru a putea juca. Cu o putere de procesare de până la 10 teraflopi, jocul în interiorul modelelor renovate este și mai ușor și poate fi făcut de oriunde datorită compatibilității cu controlerul wireless.
În sfârșit, pe Model S avem și un nou acoperiș de sticlă și pe Model X cu cel mai mare parbriz panoramic de pe piață.
Pasagerii locurilor din spate au acum un ecran.
Puterea de a „da și vinde”
Indiferent de versiunea pe care o alegeți, modelele Tesla ModelS și Model X reînnoite sunt disponibile cu tracțiune integrală și sisteme Autopilot și Sentry Mode.
În cazul lui Tesla Model S avem trei versiuni: Long Range, Plaid și Plaid+. Ultimele două (și mai radicale) au trei motoare în loc de cele două obișnuite, vectoring de cuplu și rotoare de motoare electrice încorporate în carbon.
Dar să începem cu Model S carouri . Cu aproximativ 1035 CP (1020 CP), are o autonomie estimată la 628 km, atinge 320 km/h uluitoare și îndeplinește 0 până la 100 km/h în 2,1 secunde incomode din punct de vedere fizic.
deja cel Tesla Model S Plaid+ ar trebui să fie „doar” cea mai rapidă mașină de producție care atinge 0 până la 100 km/h și tradiționala 1/4 milă. Primul punct este atins în mai puțin de 2,1 secunde, în timp ce al doilea este atins în mai puțin de 9 secunde! Nu au fost anunțate specificații specifice, doar că va avea mai mult de 1116 CP (1100 CP) și că autonomia se ridică la 840 km.
În cele din urmă, cel Model S Long Range , cea mai accesibilă și... variantă civilizată, reușește să parcurgă 663 km între încărcări, ajunge la 250 km/h și ajunge la 100 km/h în 3,1s.
Cât despre Model X, SUV-ul, acesta nu are versiunea Plaid+. Cu toate acestea, cei aproximativ 1035 CP ai Plaid Model X ele îi permit să ajungă la 0 până la 100 km/h în 2,6 secunde, să ajungă la 262 km/h și au o autonomie estimată de 547 km.
deja în Model X Long Range intervalul estimat crește la 580 km, timpul de la 0 la 100 km/h crește la 3,9 s, iar viteza maximă scade la 250 km/h.
Când ajung și cât costă?
Cu ușoare modificări estetice care „sar” mai mult în față și roți noi, modelul S revizuit a văzut coeficientul de rezistență la un impresionant 0,208 - cel mai scăzut dintre toate mașinile de producție de pe piață astăzi și o scădere substanțială a 0,23-0,24 care până acum a avut. În cazul modelului X, preocupările aerodinamice ale acestei renovări au făcut ca această cifră să se stabilească la 0,25.
În străinătate, Tesla s-a concentrat pe reducerea coeficientului aerodinamic.
Deși sosirea în Europa a primelor unități ale Tesla Model S și Model X revizuite este programată abia pentru septembrie, știm deja cât vor costa acestea aici. Acestea sunt preturile:
- Model S Long Range: 90 900 euro
- Plaid Model S: 120.990 euro
- Model S Plaid+: 140.990 euro
- Model X Long Range: 99 990 euro
- Plaid Model X: 120 990 euro