Săptămâna aceasta este marcată de sosirea reînnoitului Audi A3 la dealerii naționali. Motoare noi, echipamente noi și ușoare îmbunătățiri estetice sunt câteva dintre noile caracteristici.
Audi A3, în diferitele sale generații, a fost un adevărat caz de longevitate și succes. Pentru că în formula câștigătoare nu se mișcă (mult), Audi a decis să actualizeze A3 cu o serie de noi importate de la „frații săi mai mari”, Audi A4 și Q7. Acestea includ noile sisteme de asistență pentru șofer, tabloul de bord virtual al cockpitului Audi cu un ecran TFT de înaltă rezoluție de 12,3 inchi și limbajul stilistic reînnoit prezentat în noua grilă, faruri și faruri reproiectate.Motoarele au fost și ele ținta îmbunătățirilor, iar gama de benzină a câștigat un atu de vânzări foarte important: motorul 1.0 TFSI de 115 CP care permite ca modelul german să fie vândut cu 26.090 de euro (versiunea de bază) . Versiunea diesel, echipată cu un motor 1.6 TDI de 110 CP, este disponibilă de la 28.790 euro . Aceste motoare sunt disponibile în combinație cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu transmisia S tronic cu șapte trepte cu dublu ambreiaj (opțional).
LEGATE: Conducerea Audi A3 renovată: Evoluați pentru a guverna?
Mai puțin populare pe piața autohtonă, poți opta și pentru motoare 1.4 TFSI ultra pe benzină (150 CP și 250 Nm) cu tehnologie cilindru la cerere și 2.0 TFSI (190 CP și 320 Nm). Pe partea Diesel, există două versiuni ale binecunoscutului bloc 2.0 TDI: una cu 150 CP și 340 Nm și cealaltă cu 184 CP, respectiv 380 Nm. Rețineți că sistemul de propulsie permanent quattro este disponibil numai în versiunea 2.0 TFSI și S3. Din punct de vedere dinamic, cu suspensia sport opțională, garda la sol a caroseriei este redusă cu 15 mm și cu 25 mm la suspensia sport S line.
În versiunea mai sportivă, Audi S3 câștigă 10 CP putere (310 CP) și o creștere cu 20 Nm a cuplului maxim (400 Nm). În plus, S3 vine și cu un program specific de stabilitate (ESC) care, împreună cu sistemul quattro, garantează o dinamică mai rafinată. La cerere, Audi oferă și direcție electrică progresivă (standard la Audi S3).
VEZI ȘI: Audi A4 Avant (generația B9): cel mai bun răspuns
Tehnologie de la A4 și Q7
Noile sisteme de securitate Audi – debutate pe A4 și Q7 – sunt prezente și în modelul reînnoit Audi A3. Vorbim despre Audi active lane assist și Audi pre sense, care fac condusul în zonele urbane și pe drumurile naționale și mai sigur. Nou pe segment este Transit Assistant, care funcționează împreună cu controlul adaptiv al vitezei (ACC), acest sistem opțional menține vehiculul la o distanță sigură față de vehiculul din față și, în combinație cu cutia de viteze S tronic cu dublu ambreiaj , pornește automat mișcarea Audi A3 în stop-go. La deplasarea în trafic lent (până la 65 km/h), asistentul de trafic preia temporar direcția pe drumuri cu benzi bine delimitate. De asemenea, nou pentru gama A3 este asistentul de urgență opțional. Acest sistem inițiază decelerația pentru o oprire în siguranță dacă șoferul nu detectează nicio activitate de conducere.
În oraș, noul asistent de ieșire la parcare avertizează șoferul asupra traficului existent atunci când conduce cu viteză mică, în marșarier sau când scoate A3 dintr-o parcare, de exemplu. În ceea ce privește sistemul de infotainment MMI, există și noi funcții. Meniurile au fost reproiectate și acum seamănă mai mult cu funcționarea smartphone-urilor, deși funcțiile principale continuă să fie controlate de comanda rotativă poziționată lângă cutia de viteze.
Radioul MMI plus cu ecran retractabil de 7 inchi este standard, dar sistemele de navigație MMI și MMI plus cu MMI touch sunt opționale, care împreună cu Audi connect permit multe funcții online pentru vehicul – de exemplu, navigarea prin Google Earth și real. -informații despre trafic orar din Google Street View, precum și informații practice despre parcare, destinații, știri sau vreme. Independent de serviciile integrate Audi connect, sistemul permite și conexiune individuală la internet prin hotspot Wi-Fi.
NU RĂTAȚI: Audi SQ7 sau... cum să predați baletul clasic unui boxer
pariază pe continuitate
Fără a dori să se rupă de modelul care acum încetează să mai funcționeze, reînnoitul Audi A3 inovează în unele linii. Grila Singleframe are margini mai ascuțite și este mai lată. Farurile sunt mai mari și au contururi exterioare distincte. În secțiunea din spate, punctul culminant se îndreaptă către noua grafică luminoasă orizontală a stopurilor și marginea de separare reproiectată de deasupra difuzorului. La nivel de caroserie și șasiu, Audi a aplicat o metodă de construcție ultra-ușoară care a permis ca greutatea lui Audi A3 cu motorul 1.0 TFSI să fie de doar 1.150 kg, menținând în același timp o rigiditate ridicată la torsiune.
Tehnologia de iluminare Xenon plus este standard, dar ca opțiuni oferta Audi include faruri cu LED și, pentru prima dată, faruri Matrix LED. Pentru 1.900 de euro, versiunile de bază ale lui A3 pot primi pachetele Design și Sport, cu echipamente din selecția Design și linia S. Noul Audi A3 este deja disponibil pe piața națională în patru caroserii diferite: 3 uși, Sportback (5 uși), limuzină (sedan) și cabriolet.
