Oricât de iubiți au fost LMP1, costurile lor mari de dezvoltare au ajuns să le facă inaccesibile (și neinteresante) pentru multe mărci. Conștientă de acest lucru, FIA a decis să reinventeze categoria „regina” a competițiilor de anduranță și rezultatul a fost Hipercarros pe care în urmă cu câteva luni am putut să-l vedem live la 8 Horas de Portimão.
În total, există două moduri de a concura în categoria de top: dezvoltarea unui prototip bazat pe reglementările LMH sau reglementările LMDh. Indiferent de reglementările alese drept „bază”, mai multe mărci au decis deja să profite de această schimbare a regulilor.
În clasa LMH vom avea mărci precum Toyota, Alpine, Peugeot și Ferrari, în timp ce reglementările LMDh au „sedus” nume precum Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche și, se pare, chiar Lamborghini.
Acum, „pe plimbarea” etapei portugheze a WEC, Guilherme Costa a avut ocazia să se plimbe în culise la competițiile de anduranță.
De la logistica necesară pentru acest tip de curse până la noile reglementări — unde se discută în continuare BoP sau Balanța performanței — până la „secretele” acestui tip de curse și Hypercars care participă la ele, totul este explicat în cel mai recent videoclip de pe canalul nostru de YouTube: