Într-un moment în care toate termenele au fost deja depășite și producția noului Tesla Model 3 încă nu se adună, Elon Musk, fondatorul și proprietarul mărcii de mașini nord-americane, a venit să garanteze că, până la urmă, și contrar ceea ce a fost difuzat, vina nu este Tesla, ci o altă companie. Este deținut și de Musk, este adevărat, dar cu sediul în Germania.
Dezvăluirea a fost făcută de magnat, în cadrul unei videoconferințe, în care CEO-ul Tesla a dezvăluit că problema constă într-un nou sistem automatizat, proiectat de inginerii mărcii nord-americane, pentru integrarea în modulul de producție existent la Gigafactory, situat în statul american Nevada.
Tot potrivit aceluiași responsabil, fabricarea acestui nou sistem va fi predată lui Grohmann, o companie germană care astăzi aparține deja universului Tesla, care, însă, nu a reușit încă să trimită echipamentul în SUA.
Elon Musk, CEO al TeslaEchipamentul va trebui demontat, adus la Gigafactory, asamblat în locul în care își va îndeplini funcția și apoi dat în funcțiune. Nu se pune problema dacă funcționează sau nu. Este doar o chestiune de demontare, transport si montare.
Tesla Model 3: țintă 5000 de mașini pe săptămână încă departe
Odată ajunsă în SUA și operațională, Tesla ar trebui să poată depăși limitările pe care le-a simțit la fabrica sa din Fremont, California, spune Autonews Europe. De atunci, va putea lucra la obiectivul declarat, care presupune atingerea unei producții de 5 000 de unități Model 3 pe săptămână, până la sfârșitul lunii iunie.
În acest moment, și fără a putea conta pe echipamentele atât de dorite, Tesla și-a stabilit ca obiectiv, să ajungă la sfârșitul lunii martie, să producă în total 2500 Model 3 pe săptămână. Ceva care, chiar și așa, „va lăsa investitorii și mai dezamăgiți și îi va preocupa și mai prezenți”, avertizează analistul Evercore ISI George Galliers.