Aproape ca o „întoarcere în trecut”, ediția din 2021 a Salonului de Los Angeles se prezintă cu o vitalitate plăcută, dovadă fiind numeroasele caracteristici noi (în mare parte alimentate exclusiv de electroni) pe care le putem descoperi acolo.
Este adevărat că multe dintre mărcile europene nu au participat – rămân doar fidele evenimentelor de pe pământ chinez, având în vedere importanța acestei piețe – și că mărci precum Tesla, Nio sau Rivian au ales să nu fie prezente, având în vedere abordarea lor de marketing. pariază pe alte tipuri de canale promoționale.
Totuși, întrucât doar cei prezenți contează, mărcile care sunt acolo nu dezamăgește și una dintre cele mai multe noutăți aduse evenimentului din California este însuși Porsche-ul european.
demonstrație de forță
Porsche își arată din nou fibra pe coasta Pacificului și la ultimul eveniment major din industria auto înainte de sfârșitul anului, prezența sa în pavilioanele Staples Center aproape că te face să uiți că există o pandemie.
Evident, această prezență întărită la evenimentul din California are un motiv foarte simplu: California este una dintre cele mai importante piețe din lume pentru marca Stuttgart.
Deci, în plus față de cele mai recente derivate ale gamei Taycan - „dubița” Sport Turismo și GTS — Porsche a adus cel mai superlativ dintre 718 Cayman, mai exact versiunea GT4 RS cu 500 CP putere (este același motor ca și 911 GT3), masă redusă și timp de tun pe Nürburgring în bagaje.
Dacă vrei să găsești o altă mașină sport care să nu se micșoreze la vederea „musculosului” Cayman, cel mai bun lucru este să te îndrepti spre standul General Motors unde, cu mândrie naturală, Corvette Z06 , deocamdată versiunea sa cea mai puternică, echipată cu un motor V8 aspirat natural de nu mai puțin de 670 CP. Și fără nici un fel de electrificare, ceva din ce în ce mai rar.
Asiatică recomandată
În timp ce majoritatea constructorilor europeni au ales să nu călătorească în Los Angeles, sud-coreenii de la Hyundai și Kia au profitat de acest gol pentru a câștiga mult mai multă atenție la Salonul Auto de la Los Angeles 2021.
THE Hyundai SEVEN este un crossover de lux care arată clar că sud-coreenii își propun să înceapă să se amestece în lupta mărcilor premium în următorii ani. Potrivit lui Jose Munoz, director executiv al Hyundai SUA, „SEVEN arată viziunea noastră creativă și dezvoltarea tehnică progresivă pentru viitorul mobilității electrice”.
Crossover-ul, care are peste cinci metri lungime, este construit pe platforma electrică a grupului, E-GMP, și, la fel ca IONIQ 5, are un interior foarte spațios și unități de iluminare cu LED atrăgătoare.
La o încărcare de 350 kW, acest SUV de lux este capabil să preia o încărcare a bateriei de la 10% la 80% în doar 20 de minute, iar autonomia promisă este de 500 km. Din partea Kia, „răspunsul” la Hyundai SEVEN poartă numele Conceptul EV9.
După cum ne spune Karim Habib, fostul designer BMW și fostul Infiniti, care este acum directorul de design al Kia, „Intențiile Kia au fost clar formulate: să devină un lider mondial în furnizarea de soluții de mobilitate durabilă. Cu mare mândrie arătăm astăzi lumii prototipul marelui nostru SUV electric”.
Tot din Asia a sosit anul acesta la Los Angeles la Vinfast , al cărui președinte, germanul Michael Lohscheller (fostul CEO al Opel), s-a gândit să introducă două SUV-uri electrice. Potrivit lui Lohscheller, „VF e36 și e35 sunt primii pași către un viitor electric care va juca la nivel global, deoarece vom fi și pe piața europeană la sfârșitul anului 2022”.
Noul brand vietnamez profită de această etapă și timp de antenă pentru a dezvălui că sediul său din SUA se va afla tocmai în Los Angeles. Tot din acea regiune a Globului au venit unele dintre principalele atracții ale acestui spectacol.
Vinfast VF e36.
Acolo, Mazda își lansează noul crossover pentru piața nord-americană, the CX-50 , primul model care va fi produs în cadrul cooperării Mazda-Toyota la uzina din Huntsville, Alabama.
Subaru, in schimb, un brand de mare succes pe acel continent, nu face tam-tam si se prezinta cu cel mai mare stand din intregul salon. Premiera mondială a fost SUV-ul electric Subaru Solterra , modelul geamăn al Toyota bZ4X , care are și onoruri de debut în capitala Californiei.
Subaru Solterra...
Cât despre Nissan, care în Europa se confruntă cu o restructurare, profită de evenimentul din California pentru a-și recăpăta o mare parte din strălucirea cu parada crossover-urilor electrice. Ariya și noul (adevărat) coupé sport Z , care are apogeul său de popularitate în SUA mai mult decât oriunde altundeva în lume.
Încă în domeniul mărcilor asiatice, noul Lexus LX 600 De asemenea, atrage multă atenție ca rival direct al modelelor foarte căutate din California, cum ar fi noul Lincoln Navigator și Range Rover , care strălucește și în centrul atenției la centrul de convenții din centrul orașului Los Angeles.
NIssan Ariya și Z una lângă alta.
viitorul azi
După cum v-ați aștepta, majoritatea noilor caracteristici de la Salonul Auto de la Los Angeles din 2021 sunt electrice, iar una dintre cele mai atrăgătoare este „promisiunea amânată consecutiv”: Fisker prezentând pentru a eneasima oară versiunea de serie a crossover-ului electric. ocean.
Proiectat de stilistul omonim, care s-a remarcat în trecut prin modele precum BMW Z8, acest SUV și-a văzut sosirea pe piață amenințată în mod repetat de probleme de lichiditate financiară.
Promisiunile sunt constante, dar încă nu știm cum și când va începe să fie produs și vândut Oceanul, inițial în Statele Unite.
O realitate mult mai concretă este versiunea electrică a celui mai bine vândut autovehicul din SUA de patru decenii. Suntem, desigur, în domeniul pick-up-ului și vorbim despre Ford F-150 Lightning , un model care ar putea schimba paradigma pieței auto din SUA.
Ford F-150 Lightning
Cu peste 150.000 de precomenzi, sosirea sa pe piață ar putea crea un efect de „tragere” care să determine mărcile și consumatorii să adopte propulsia electrică în Statele Unite. Și, mai presus de toate, în ceea ce este cel mai „verde” stat din întreaga țară.
Autor: Stefan Grundhoff/Pres-Inform