Inițial, a fost doar una, o singură unitate creată pentru fondatorul Pagani, Horacio Pagani, care și-a propus să marcheze și sfârșitul producției a ceea ce a fost primul model al mărcii italiene. Și că, de aproape două decenii, a cunoscut diverse versiuni și derivații.
Cu toate acestea, și cu siguranță o consecință a impactului pe care l-a provocat, Pagani a ajuns să decidă să meargă mai departe cu disponibilitatea mai multor unități din versiunea barchetta comemorativă, care, se știe acum, au chiar deja un preț definit — nimic mai mult, nimic mai puțin. decât 15 milioane de euro ! O afacere, nu-i așa?...
Anunțul a fost făcut chiar de producător, care, în declarații către Top Gear britanic, a confirmat că Pagani Zonda HP Barchetta va deveni, cel mai probabil, cea mai scumpă mașină care se poate cumpăra astăzi; mai scump până, de exemplu, Rolls-Royce Sweptail, „unic” al cărui preț este în jur de 11,1 milioane de euro, considerată cea mai scumpă mașină „nouă” din lume.
Vor fi doar trei și au deja un proprietar
După cum era de așteptat, cu atât de puține unități de construit — doar trei —, potrivit lui Pagani, au deja un proprietar desemnat; una dintre ele este cea a lui Horacio Pagani însuși!
Cu V12 de 800 CP...
Amintiți-vă că Pagani Zonda HP Barchetta, al cărui acronim HP este o aluzie la inițialele numelui fondatorului, are la bază un bloc V12 7,3 l de origine AMG, cu 800 CP putere , cuplat la o cutie manuală cu șase trepte.
Este o carte de vizită bună, fără îndoială...
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.