Anvelopele noi, față sau spate, este unul dintre acele subiecte la care aproape toată lumea are o părere. Sunt cei care spun că depinde de tracțiunea mașinii, sunt cei care spun că ar trebui să fie în față, sunt cei care spun că ar trebui să fie în spate. Oricum... sunt pareri pentru toate gusturile.
Dar când vine vorba de securitate, opiniile trebuie să cedeze fapte... Să trecem la fapte?
După cum știm, uzura anvelopelor axelor față și spate nu este uniformă. În principal datorită următorilor factori: distribuția greutății mașinii, distribuția sarcinii de frânare, forța de direcție și forța de tracțiune.
În majoritatea cazurilor, acești patru factori contribuie la ca uzura anvelopelor puntea față să fie mai mare decât uzura anvelopelor puntea spate. Doar dacă nu ești „regele deriva”...
Prin urmare, există un set de anvelope care se uzează mai repede decât celălalt. Și de aici încep îndoielile...
Cauciucuri noi in fata sau in spate?
Răspunsul corect este: montați întotdeauna anvelope noi în spate și anvelope uzate (dar încă în stare bună!) în față.De ce? Acest videoclip în portugheză braziliană – salutări cititorilor noștri brazilieni – explică într-un mod exemplar de ce ar trebui montate anvelope noi în spate, indiferent dacă mașina este pe spate, față sau cu tracțiune integrală.
Acum știi. Cauciucuri noi in fata sau in spate? Înapoi, întotdeauna.
Un alt sfat despre anvelope?
Exista marci de anvelope care recomanda schimbarea anvelopelor puntea fata cu cele axa spate la fiecare 10.000 km si invers.
De ce? Explicația este simplă. Presupunând că cele patru anvelope au fost montate simultan, aceste modificări vor:
- Compensați diferența de uzură dintre anvelopele față și spate, prelungind durata de viață utilă a setului;
- Previne uzura prematură a elementelor de suspensie.
Vreau să văd mai multe articole tehnice