Vremurile se schimbă... Odată sinonimă cu motoarele uriașe pe benzină (mai îți amintești de Mercedes-Benz SL 73 AMG?), abrevierea „73” este pe cale să revină în spatele modelelor Mercedes-AMG.
Spre deosebire de ceea ce s-a întâmplat în trecut, aceștia nu vor avea o „dietă” alcătuită exclusiv din octani și vor consuma și electroni. Din acest motiv, după acel număr din desemnarea modelelor, va fi prezentă litera „E”.
Bazele revenirii acestei denumiri în gama Mercedes-AMG au fost lansate în liniște în 2018, an în care marca germană a înregistrat acronimul pentru a împiedica alte mărci să-l folosească.
Ce știm deja?
Deocamdată, dintre toate Mercedes-AMG-urile electrificate, cel mai apropiat de producție este GT 73 (sau este Mercedes-AMG GT 73e?) la ale cărui „fotografii spion” am avut deja acces.
Echipat cu binecunoscutul bloc V8 twin-turbo Mercedes-AMG de 4.0 litri, acum asociat cu un motor electric (se zvonește că ar fi cel folosit de EQC și EQV), ar trebui să ofere un putere combinată mai mare de 800 CP.
Apropo de acest bloc, cel mai probabil este că va fi împărtășit de toate „Mercedes-AMG 73e” și datorită combinației sale cu motorul electric acestea vor fi cele mai puternice modele de la Mercedes-AMG (cu excepția hypersport One). , desigur).
Deocamdată, cel mai probabil este că primele modele care au primit această denumire sunt GT73e, S73e și SL73e. Cu toate acestea, denumirile „G73” și „GLS 73” au fost înregistrate și în urmă cu trei ani, lăsând posibilitatea ca cele două SUV-uri să se electrifice în aer.