Tocmai de la Panamera E-Hybrid noul Porsche Cayenne E-Hybrid își primește grupul de conducere. Adică combinația 3.0 V6 Turbo cu 340 CP cu un motor electric de 136 CP. Rezultatul este o potență combinată de 462 CP și 700 Nm cuplu maxim — disponibil imediat la ralanti.
Transmisia pe patru roți se realizează prin intermediul cutiei de viteze automate cu opt trepte, pe care o cunoaștem deja de la celălalt Cayenne, ambreiajul de decuplare fiind acţionat acum printr-un sistem electromecanic, asigurând timpi de răspuns mai rapizi.
Marca germană promite consum combinat între 3,4 și 3,2 l/100 km (diferențe justificate de diferitele dimensiuni ale roților disponibile) și emisii între 78 și 72 g/km, tot conform ciclului NEDC — așteptați-vă la cifre mai mari și mai realiste în cadrul ciclului WLTP.
Consum redus cu doar electroni
Desigur, pentru a obține un consum la fel de scăzut ca acestea, este posibil doar datorită posibilității de a putea călători în modul 100% electric — până la 44 km de autonomie , dar permițând viteze de până la 135 km/h cu zero emisii.
Acumulatorul Li-ion are o capacitate de 14,1 kWh — cu 3,1 kWh mai mult decât predecesorul său — și este situat sub podeaua portbagajului. Este nevoie de 7,8 ore pentru a încărca complet bateriile cu o conexiune de 230 V. Dacă alegeți încărcătorul opțional de 7,2 kW (3,6 kW ca standard), timpul scade la 2,3 ore. Procesul de încărcare poate fi monitorizat de aplicația Porsche Connect.
Motorul electric garanteaza performante ridicate
Cifrele prezentate dezvăluie un hibrid Cayenne care este mai puternic și mai capabil decât predecesorul său, ceea ce se reflectă în performanța sa. Nu mai puțin de 2,3 tone greutate, dar chiar și așa, Porsche Cayenne Hybrid este capabil să atingă 100 km/h în doar 5,0 secunde, 160 km/h în 11,5 secunde și 253 km/h de viteză maximă.
Pentru a obține aceste cifre, în special accelerația, Porsche a folosit același sistem de propulsie ca și 918 Spyder, care permite ca motorul electric să fie utilizat în toate modurile de condus permise de Pachetul Sport Chrono. Cu alte cuvinte, ori de câte ori apăsăm pe accelerație, cei 700 Nm maximi vor fi întotdeauna disponibili.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Opțiuni mai multe și noi
Noul Porsche Cayenne E-Hybrid adaugă și noi argumente SUV-ului. Pentru prima dată, este disponibil un afișaj color head-up; și noi funcții precum copilotul Porsche InnoDrive — control adaptiv al vitezei de croazieră — scaune cu masaj, parbriz încălzit și încălzire independentă controlată de la distanță.
În cele din urmă, și pentru prima dată la un Porsche, există opțiunea de roți de 22 de inchi — Cayenne E-Hybrid vine cu roți de 19 inchi în standard.
Acum disponibil pentru comandă
Noul Porsche Cayenne E-Hybrid este acum disponibil pentru comandă în țara noastră, cu preturi incepand de la 97.771 euro.