Știam că, pe lângă mașina hipersport electrică Evija, Lotus dezvolta o nouă mașină sport, Tip 131 , pentru a ieși în evidență deasupra lui Evora și cu potențial istoric semnificativ — există mai multe zvonuri că va fi ultimul Lotus cu motor cu ardere internă.
Acum vedem primul teaser al noului model și... surpriză. Nu este vorba de unul, ci de trei modele care se anticipează, identice ca volum, dar diferențiate prin semnăturile lor luminoase.
Potrivit declarației oficiale a mărcii, Type 131 va fi o „nouă serie de mașini sport” - la plural. Vor lua ele locul celor trei Lotus aflate în vânzare în prezent? Sau vor fi trei modele noi diferite? Va trebui să mai așteptăm câteva luni...
Concomitent cu anunțul Type 131, Lotus a anunțat sfârșitul producției în acest an a tuturor modelelor sale aflate în prezent în vânzare, și anume, Elise, Exige și Evora. Nimic nu spune sfârșitul unei ere mai mult decât finalizarea producției întregii sale game deodată.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În afară de imagine, Lotus a mai avansat puțin sau nimic pe Type 131 — al cărui nume final ar trebui să înceapă cu un „E”, așa cum este tradiția mărcii. Ceea ce știm vine doar din zvonuri și din observarea prototipurilor de test care circulă deja, camuflate, pe drumurile publice.
Noile mașini sport vor menține arhitectura Lotus pe care o cunoaștem astăzi, adică motorul va continua să fie într-o poziție centrală spate, dar va debuta o nouă platformă, tot de tipul cadru spațial din aluminiu, tehnologie introdusă odată cu prima. Elise în 1995.
Ce motor va avea? Momentan sunt doar speculații. Primele zvonuri indicau un model hibrid, pozitionat deasupra lui Evora, care avea sa se casatoreasca cu un V6 (mai este de origine Toyota?) cu un motor electric. Dar acum vedem trei modele care, dacă vor veni să le înlocuiască direct pe Elise, Exige și Evora, vor avea poziții diferite și, prin urmare, motoare diferite.
viziune80
Dezvoltarea și lansarea tipului 131 este doar o parte a planului Vision80, conturat în 2018, în urma achiziției Lotus Cars și Lotus Engineering de către Geely (proprietarul Volvo Polestar, Lynk & Co și va dezvolta și produce următoarea generație de Smart) în 2017.
Pe lângă Type 131 și cunoscutul Evija, planul Vision80 va presupune și o investiție de peste 112 milioane de euro în facilitățile Lotus din Hethel, unde vor fi produse noile mașini sport, oferind brandului britanic posibilitatea de a se ocupa. volume mai mari de producție. Vor fi angajați 250 de angajați suplimentari, care se vor alătura celor 670 deja angajați din septembrie 2017.
La revedere Elise, Exige și Evora
În cele din urmă, acest plan indică și sfârșitul producției pentru Lotus Elise, Exige și Evora. Pe cât de străluciți sunt în a oferi o experiență unică de condus, sunt chiar considerați repere în multe privințe, dar sunt depășiți pentru provocările cu care se confruntă industria auto în această perioadă de transformare.
Până la ieșirea din producție, Lotus se așteaptă ca cele trei modele să atingă, împreună, o producție acumulată de 55.000 de unități (de la lansare). Pe parcursul acestui an vom asista mai multe activitati ale brandului pentru a celebra aceste trei modele, incepand, dupa cum spune Lotus, cu „mai vechi, iconicul Lotus Elise”.
