De când Albert Biermann — omul care timp de peste două decenii a fost responsabil pentru divizia M Performance a BMW — a ajuns la Hyundai, modelele mărcii sud-coreene au căpătat o altă poziție pe drum. Mai dinamic, mai distractiv și, fără îndoială, mai interesant de condus.
Acum a venit rândul lui Hyundai Tucson bucurați-vă de serviciile N Division prin această nouă versiune N Line.
Vitamina N
Acest Hyundai Tucson nu este un model „100% N” – cum ar fi, de exemplu, acest Hyundai i30 – cu toate acestea, se bucură de unele elemente ale universului mai sportiv al mărcii. Începând cu mai multe elemente vizuale, cum ar fi barele de protecție reproiectate, jantele negre din aliaj de 19”, faruri LED noi „bumerang” în față și evacuare dublă.
În interior, accentul este pus pe scaunele sport N și pe detaliile roșii de pe scaune, bord și maneta schimbătorului de viteze, fără a uita pedalele din aluminiu. Rezultat? Un Hyundai Tucson cu aspect mai vitaminic — o putem numi vitamina N.
Urmărește videoclipul IGTV:
Cu toate acestea, există substanță dincolo de aparență. Această versiune N Line a lui Tucson și-a văzut și șasiul revizuit, deși subtil, în încercarea de a-și îmbunătăți repertoriul dinamic. Suspensiile au primit arcuri cu 8% mai ferme în spate și cu 5% mai ferme în față, de exemplu.
Modificările care împreună cu roțile mai mari — roțile sunt acum de 19 inchi — îmbunătățesc substanțial comportamentul dinamic al acestui Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Modificări care, din fericire, nu strâng acreditările familiare ale acestui SUV. Tucson rămâne confortabil și filtrează bine imperfecțiunile din asfalt. Rețineți că este mai ferm, dar nu excesiv.
Motor 1.6 CRDi electrificat
Cunoscutul motor 1.6 CRDi de la Hyundai, în această versiune N Line, a câștigat asistența unui sistem electric de 48 V. Acest sistem este compus dintr-un motor electric de 16 CP și 50 Nm cuplu maxim care are următoarele funcții:
- genera energie pentru a alimenta toate sistemele electrice; și
- ajuta motorul cu ardere în accelerare și recuperarea vitezei.
Cu acest ajutor electric, motorul 1.6 CRDi a câștigat o disponibilitate mai mare și un consum mai moderat: 5,8 l/100km (WLTP).
După cum am menționat în videoclip, am obținut un consum mai mare decât anunțat, totuși destul de satisfăcător având în vedere dimensiunile lui Hyundai Tucson. Fără îndoială, o propunere excelentă, condimentată acum de un aspect mai sportiv și de un motor care nu dezamăgește într-o utilizare familiară.