După ce a dezvăluit SQ5 cu un motor diesel combinat cu un sistem mild-hybrid de 48 V, Audi repetă rețeta. De data aceasta apare în S6 (sedan și furgonetă) și S7 Sportback și confirmă zvonul că versiunile sport ale celor două modele Audi ar putea ajunge să folosească un motor diesel.
Astfel, într-un moment în care vânzările de mașini cu motor diesel în Europa continuă să scadă, Audi a optat pentru echiparea S6 și S7 Sportback cu un 3.0 V6 capabil să ofere directorilor germani. 349 CP și 700 Nm și că pe S6 și S7 este asociat cu transmisia automată Tiptronic cu opt trepte.
O scădere considerabilă în comparație cu cei 450 CP ai motorului Otto 4.0 V8 TFSI al ultimului S6 — ca o notă, nord-americanii vor primi un S6 pe benzină și S7 Sportback. Este vorba de 2.9 V6 TFSI care, în ciuda faptului că a pierdut o pereche de cilindri, menține aceiași 450 CP ca predecesorul.
Revenind la „noastre” S6 și S7 Sportback, 3.0 V6 TDI vine cu un sistem mild-hybrid moștenit de la SQ7 TDI, datorită unui sistem electric paralel de 48 V. Acest lucru permite utilizarea unui compresor acționat electric care este antrenat de un motor electric (alimentat de sistemul electric de 48 V) cu scopul de a reduce lag-ul turbo.
Economisitor, dar rapid
Datorită sistemului mild-hybrid, Audi anunță un consum de combustibil între 6,2 și 6,3 l/100 km pentru S6 sedan și 6,5 l/100 km pentru S6 Avant și S7 Sportback. Emisiile sunt cuprinse între 164 și 165 g/km pentru S6 sedan (171 g/km pentru S6 Avant) și 170 g/km pentru S7 Sportback (valori măsurate conform NEDC2).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În interior, S6 a primit scaune sport și poate. opțional, au un volan cu fund plat.
În ceea ce privește performanța, sedanul S6 îndeplinește 0 până la 100 km/h în 6,0 s, în timp ce versiunea break și S7 Sportback iau 6,1 s. În ceea ce privește viteza maximă, aceasta este limitată la cele trei modele la 250 km/h obișnuite.
Cele trei modele au în comun sistemul mild-hybrid de 48V moștenit de la SQ7 TDI.
În ceea ce privește manevrabilitatea dinamică, Audi a decis să echipeze S6 și S7 Sportback cu o suspensie sport adaptivă și cu 20 mm mai puțină garda la sol (cu 10 mm mai puțin în cazul lui S7). Opțional, atât S6, cât și S7 Sportback pot avea, de asemenea, direcție pe patru roți și chiar o suspensie pneumatică concentrată pe confort. Sistemul quattro este standard.
Estetică discretă
Din punct de vedere estetic, S6 și S7 au primit o serie de detalii sportive, dar adevărul este că toate acestea se ghidează după discreție. Astfel, cele mai mari puncte de atracție sunt cele patru țevi de eșapament, barele de protecție noi, grila nouă, mai multe embleme „S”, jantele de 20” și accente cromate. În interior găsim scaune sport, cusături contrastante și materiale noi.
Cu sosirea pe piață programată pentru vara lui 2019, Audi prevede că, în Germania, prețurile sedanului S6 vor începe de la 76 500 de euro, S6 Avant de la 79 de mii de euro și S7 Sportback de la 82 750 de euro.