Procesul de electrificare al gamei Audi nu implică doar modele 100% electrice precum Audi e-tron și așteptatul e-tron GT și Q4 e-tron, dar și de apariția versiunilor plug-in hybrid ale restului gamei mărcii germane iar dovadă sunt cele patru modele pe care Audi le va duce la Salonul Auto de la Geneva.
Astfel, marca cu cele patru inele va prelua versiunile plug-in hybrid ale lui Î5 (Q5 TFSI e), din A6 (A6 TFSI e), din A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) și vârful său de gamă Audi A8 (în acest caz denumit A8 TFSI e). Cu excepția lui A8, restul va fi oferit în două versiuni: una mai concentrată pe confort și cealaltă pe performanță.
Versiunile mai concentrate pe performanță ale modelelor Q5, A6 și A7 Sportback vor avea o suspensie mai sportivă, un pachet exterior S Line și chiar un sistem hibrid plug-in axat pe o mai mare putere a motorului.
Cum funcționează hibrizii plug-in Audi
În sistemul hibrid plug-in al Audi, motorul TFSI funcționează împreună cu un motor electric integrat în transmisie, iar Audi A8 va fi singurul care va primi un sistem de tracțiune integrală.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Sistemul hibrid are, de asemenea, trei moduri: EV, Auto și Hold . În primul, șoferul acordă prioritate conducerii în regim electric, în al doilea, sistemul hibrid gestionează utilizarea motorului electric și cu ardere pentru a asigura eficiența maximă, iar în al treilea, sistemul favorizează menținerea încărcării bateriei pentru a-l folosi. .mai târziu.
Echiparea celor patru noi propuneri hibrid plug-in Audi vine cu o baterie cu o capacitate de 14,1 kWh care oferă mai mult de 40 km de autonomie (valoarea exactă depinde de fiecare dintre mașini).
Pe lângă această baterie, toate vor avea un sistem de frânare regenerativă capabil să genereze până la 80 kW. Timpul de încărcare pe un încărcător de 7,2 kW este de aproximativ două ore. Deocamdată, Audi nu a făcut publice prețurile și nici data exactă a vânzării, referindu-se doar că acestea vor fi disponibile „mai târziu în cursul anului”.