Obișnuit să folosească modelele Grupului Volkswagen ca bază pentru transformările sale, și în special pe cele ale Audi, ABT Sportsline s-a întors la lucru și a creat Audi RS6-R , pornind de la atotputernicul RS 6 Avant.
Rețeta aplicată în crearea acestui RS6-R este în toate privințele similară cu cea folosită în alte creații ABT Sportsline: mai multă putere, aspect mai agresiv și conexiuni la pământ revizuite.
Incepand cu ceea ce iese cel mai mult in evidenta, estetica, Audi RS6-R a primit o bara fata cu splitter din fibra de carbon (material care apare si in oglinzi); praguri laterale noi; un nou spoiler; un nou difuzor spate și roți masive de 22 inchi.
În interior, există covorașe noi, lumini de intrare noi, un volan din fibră de carbon și piele și, bineînțeles, siglele RS6-R și ABT.
Numerele Audi RS6-R
Ca de obicei în cazul transformărilor ABT Sportsline, cele mai mari schimbări au loc la nivel mecanic, iar Audi RS6-R nu face excepție.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Ca atare, 4.0 V8 biturbo a văzut puterea să crească de la deja impresionanți 600 CP și 800 Nm pe RS 6 Avant la unul și mai impresionant. 730 CP și 920 Nm în RS6-R.
Aceste numere permit lui Audi RS6-R să atingă 0 până la 100 km/h în 3,2 secunde, cu 0,4 secunde mai puțin decât RS 6 Avant standard.
Cum l-ai luat?
Pentru a obține această creștere a puterii, tehnicienii ABT Sportsline nu numai că au instalat turbo noi, ci și un intercooler de fabricație proprie, un nou sistem de evacuare și au efectuat și tradiționalele „ajustări software”.
Încă în domeniul modificărilor, RS6-R a primit amortizoare reglabile pe înălțime și bare stabilizatoare de la ABT Sportsline.
Scopul ABT Sportsline este de a produce doar 125 de unități ale Audi RS6-R. Pachetul de transformare (nu include Audi RS6 Avant ) costă de la 69 900 euro.
Echipa Razão Automóvel va continua online, 24 de ore pe zi, în timpul focarului de COVID-19. Urmați recomandările Direcției Generale de Sănătate, evitați deplasările inutile. Împreună vom putea depăși această fază dificilă.