După XE SV Project 8, Jaguar și-a consolidat „flota de taxiuri” în Inferno Verde, iar modelul ales a fost I-Pace, câștigător de mai multe premii.
Destinat vizitatorilor Nürburgring Nordschleife cu preocupări mai mari de mediu (sau doar celor care doresc să simtă puterea de accelerare a unui electric pe un circuit), I-Pace devine astfel primul Race eTAXI disponibil pe circuitul german.
Ca și în cazul lui XE SV Project 8 care face „serviciu de taxi” de ceva timp pe Nürburgring, I-Pace va avea la comandă și un șofer profesionist. În ciuda sosirii SUV-ului electric în flotă, nu există niciun indiciu că Jaguar intenționează să revizuiască XE SV Project 8 și V8 Supercharged de 5,0 l și 600 CP.
Numerele Jaguar I-Pace
Evident, pentru a lua un serviciu de taxi pe exigentul circuit german este nevoie de un set anume de calități, iar adevărul este că I-Pace le are pe toate.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Mai întâi ai nevoie de putere, ceva care 400 CP și 696 Nm cuplu Jaguar I-Pace vine să demonstreze că există o mulțime. Atunci ai nevoie de niveluri bune de performanță, iar în acest caz, 0 până la 100 km/h în doar 4,8 secunde și 200 km/h par o carte de vizită bună.
În fine, trebuie să ai capacități dinamice bune, lucru pe care Fernando l-a confirmat când a testat SUV-ul britanic care are o baterie de 90 kWh care oferă 470 km (aceasta este deja în conformitate cu ciclul WLTP).
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.