Land Rover Defender continuă să servească drept bază pentru creații radicale și sportive, iar cel mai recent este responsabilitatea germanilor de la Manhart.
Obișnuit cu transformarea modelelor BMW, acest pregătitor german a decis să ne ofere o versiune mai agresivă și mai luxoasă a Defender 110, mai exact versiunea P400, una dintre cele mai puternice din gamă.
Numit Manhart DP 500, acest Defender începe prin a se remarca prin roțile uriașe care „chic pantaloni”. Vorbim despre un set de roți forjate de 24” montate pe anvelope 295/30 R24. Pentru cei care vor să se aventureze în off-road, Manhart propune aceleași roți cu doi inci mai puțin.
Oricare ar fi dimensiunea, aceste roți reușesc întotdeauna să umple noile arcuri de roată mai largi, care se potrivesc perfect cu amortizoarele mai musculoase și cu cea mai mică garda la sol - este cu 30 mm mai mică decât un Defender P400 „normal” datorită unei noi suspensii pneumatice. .
La interior, și mai mult lux, cu acest Defender prezentând un aspect mai elegant și mai îngrijit, datorită noilor scaune din piele și tapițeriei Alcantara de pe bord și de pe cotierele ușilor și consolei centrale.
Dar tocmai în mecanică suntem din nou surprinși de ceea ce are de oferit acest Defender. Pentru că Manhart s-a hotărât să „fășească” motorul pe benzină cu șase cilindri în linie și turbo de 3,0 litri care produce standard 400 CP și 550 Nm, oferindu-i o nouă unitate de control al motorului și un sistem de evacuare din oțel inoxidabil.
Datorită acestor modificări această unitate a început să livreze o putere impresionantă de 512 CP și 710 Nm cuplu maxim, cifre care fac acest model foarte aproape de Land Rover Defender V8, care „oferă” 525 CP și 625 Nm.
Manhart nu dezvăluie prețul tuturor acestor modificări, dar nu putem decât să sperăm că va avea un impact la fel ca imaginea acestui SUV.