Gata cu Toyota plictisitoare. Aceasta nu este afirmația noastră, este de la Akio Toyoda, președintele Toyota, care pare să ia foarte în serios obiectivul de a face marca japoneză mai emoțională.
După Corolla și RAV4, acum este timpul pentru nou Toyota Yaris adoptă cel mai recent limbaj stilistic al mărcii. Și adevărul este că indiferent de punctul tău de vedere, SUV-ul japonez nu a arătat niciodată atât de bine.
Am fost la Amsterdam, Olanda, pentru dezvăluirea mondială a modelului, iar acestea sunt primele noastre impresii.
Cine te-a văzut și cine te vede
Este întotdeauna un domeniu oarecum subiectiv, dar pare unanim că această nouă generație a Toyota Yaris este cea mai bine realizată vreodată.
Pentru prima dată, partea din față a lui Toyota Yaris a luat o poziție mai dinamică. Liniile rotunjite ale generațiilor anterioare au făcut loc unor forme mai dramatice, dar, mai ales, unor proporții mai bune.
Datorită adoptării platformei TNGA (Toyota New Global Architecture), versiunea sa mai compactă debutând aici, GA-B , noua Toyota Yaris renunță la proporțiile de „aproape monovolum” pe care le avea, pentru a-și asuma un adevărat hatchback.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Este mai jos, mai lat și, de asemenea, mai scurt. Proporții mai dinamice care împreună cu stilul mai agresiv schimbă complet identitatea acestui model, lansat pentru prima dată în 1999.
Noul Toyota Yaris este singurul automobil din segmentul sub patru metri lungime.
Noua Toyota Yaris la interior
În ciuda pierderii dimensiunilor exterioare, Toyota Yaris continuă să ofere suficient spațiu interior, atât pe scaunele din spate, cât și pe cele din față.
Vestea cea mare constă mai ales în tehnologia de bord, în materiale noi și în poziția de condus complet revizuită. Spre deosebire de modelul anterior, la acest nou Yaris ne așezăm mult mai aproape de sol, ceea ce ar trebui să îmbunătățească substanțial confortul la volan.
În ceea ce privește materialele, se observă că a existat o încercare a mărcii japoneze de a nivela calitatea perceptivă a materialelor, cu calitatea intrinsecă recunoscută a lui Yaris. Avem noi texturi și noi materiale care adaugă o notă mai sofisticată interiorului Toyota Yaris.
În versiunile mai echipate vom avea un ecran central Toyota Touch, un ecran TFT cu informații multiple pe panoul de instrumente și un head-up display de 10″. În plus, noul Yaris poate fi echipat cu alte funcții de confort de înaltă tehnologie, cum ar fi un încărcător wireless, un volan încălzit și iluminare specială în jurul cockpitului șoferului.
Debutul platformei GA-B
Potrivit Toyota, dezvoltarea lui GA-B va oferi noului Yaris un compromis mai bun între confort, siguranță și dinamică.Platforma GA-B permite ca scaunul șoferului să fie coborât și mai în spate (+60 mm față de Yaris actual) spre centrul mașinii, contribuind la reducerea centrului de greutate al vehiculului. De asemenea, creează o poziție de conducere mai captivantă, cu o ergonomie îmbunătățită și o mai mare reglare. Volanul este mai aproape de șofer, cu o creștere cu șase grade a unghiului de înclinare.
Ca și în cazul tuturor modelelor bazate pe TNGA, centrul de greutate este mai jos. În cazul lui Yaris, cu aproximativ 15 mm mai scurt decât modelul actual. Rigiditatea la torsiune a fost și ea întărită cu 35%, până în punctul în care Toyota susține că acesta este modelul cu cea mai mare rigiditate la torsiune din segment.
Obiectiv? Fie ca noua Toyota Yaris să fie cel mai sigur model din segment.
Amintiți-vă că Toyota Yaris 2005 (a doua generație) a fost prima mașină din segmentul B care a obținut cinci stele la testele Euro NCAP. În această nouă generație, Yaris vrea să repete isprava și, prin urmare, pe lângă sistemul de frânare automat, sistemul de întreținere a drumului și alte tehnologii care alcătuiesc Toyota Safety Sense, acest model va fi și primul model din segment. pentru a utiliza airbag-urile centrale.
Evoluția motorizării hibride
Noul Toyota Yaris va fi disponibil în combinație cu două motoare. Un motor 1.0 Turbo și un motor 1.5 Hybrid, care va fi „starul companiei”.
Introdusă în 2012, Toyota Yaris Hybrid a fost primul model „complet hibrid” din segmentul B. peste 500 000 de Yaris cu motoare hibride au fost vândute în Europa , stabilindu-l ca un produs cheie în gama Toyota.
Cu acest nou Yaris vine a patra generație a sistemului hibrid Toyota. Acest sistem 1.5 Hybrid Dynamic Force este derivat direct din sistemele hibride mai mari de 2.0 și 2.5L care au fost introduse în noile modele Corolla, RAV4 și Camry.
Sistemul hibrid lansează noul motor cu trei cilindri 1.5 pe benzină cu ciclu Atkinson, cu sincronizare variabilă a supapelor. Ca și în cazul motoarelor echivalente cu patru cilindri de 2,0 și 2,5 l, acest nou motor beneficiază de măsuri specifice pentru a reduce frecarea internă și pierderile mecanice și pentru a optimiza performanța de ardere. Există, de asemenea, o a doua pompă de ulei suplimentară pentru a îmbunătăți lubrifierea diferitelor componente.
Ca urmare, acest nou motor hibrid atinge o eficiență termică de 40%, superioară motoarele diesel tipice, contribuind la asigurarea unei îmbunătățiri cu peste 20% a economiei de combustibil și a emisiilor de CO2 ale Yaris. În același timp, puterea sistemului a fost crescută cu 15% și livrarea a fost, de asemenea, optimizată.
Potrivit Toyota, în oraș, noul Yaris poate rula în modul 100% electric până la 80% din timp.
La rândul său, componenta hibridă a fost complet reproiectată, adoptând o nouă structură de axă dublă care o face mai compactă (9%). Sistemul adoptă și o nouă baterie hibridă litiu-ion, cu 27% mai ușoară decât bateria nichel-hidrură metalică care înlocuiește modelul anterior.
Când va ajunge noul Yaris în Portugalia
Așteptarea va fi încă lungă. Se estimează că primele unități Toyota Yaris vor ajunge în Portugalia abia la începutul celei de-a doua jumătate a anului 2020.
Amintiți-vă că din 2000, Toyota Yaris a vândut patru milioane de unități în Europa. Dintre acestea, 500 000 de unități sunt versiuni hibride.
Akio Toyoda, președintele Toyota, nu mai vrea mașini plictisitoare