Cu gardă la sol mică, anvelope concepute pentru asfalt și tracțiune pe roțile din spate, Toyota GR Supra este departe de a fi cea mai rațională alegere de a „ataca” o serie de căi de pământ.
Cu toate acestea, nimic din toate acestea nu a descurajat canalul de YouTube robyworks, care a decis să încerce să afle în ce măsură mașina sport japoneză ar fi o bază bună pentru o mașină de raliu.
Pe parcursul scurtului videoclip, vedem GR Supra înfruntând poteci de pământ, rădăcini și stânci, într-un balet care ne lasă o oarecare nostalgie pentru vremurile în care raliurile aveau mai multe modele cu tracțiune spate.
Avem și ocazia să confirmăm abilitățile Toyota GR Supra în drifting, șoferul de ocazie depășind unele obstacole în moda celebrului Ken Block. Dar vă lăsăm videoclipul ca să puteți confirma ceea ce spunem:
o odă către strămoși
Interesant este că, după vizionarea acestui videoclip, nu ne-am putut abține să nu ne amintim vremurile în care „armele alese” ale Toyota pentru lumea raliurilor erau coupé-urile.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În caz că nu vă amintiți, înainte ca marca japoneză să concureze în WRC cu hatchback-uri precum Corolla sau Yaris, pariul său a căzut mulți ani pe Celica.
După cum puteți vedea, pariul Toyota pe Celica și coupé-ul în lumea raliurilor datează din anii 70.
Maximul exponent al acestui pariu a fost Toyota Celica GT-Four, model care a pus capăt dominației europene în Campionatul Mondial de Raliuri.
După ce am văzut acest videoclip, nu ne putem abține să nu ne gândim: cum ar fi dacă Toyota ar face un GR Supra pentru categoria R-GT (tracțiune spate)?
Si tu ce crezi? Ți-ar plăcea să vezi un GR Supra pe secțiunile de raliu?